アイラインバージョンアップ／補助ウィンカー付き （取付編）

下準備編に続きまして取り付け編です。
車内配線はデッキ裏からイルミ電源、アース
今回はアイラインとウィンカー補助として
黄色を点灯させますので左右の
ウィンカーの信号。
後、不点灯等のトラブル時に電源
遮断できるようにスイッチを取り付けます。
アイラインの車両取り付け位置は
旧アイラインと同じでヘッドライト上部です。

ウィンカー信号の取り出しです。
取り出した場所は運転席、助手席共に
足元側面にある配線の束の中にあります。
ドアミラーに伸びている線を目印に
探していきました。
写真が各ウィンカーから信号を取り出した
状態です。左が緑色、右が水色です。
残るイルミ電源、アースにつきましては、
デッキ裏から、旧アイラインで
使用していたものを流用しました。
取り出した各線は端子等で延長し
ダッシュボード周辺に集めておきます。
※ウィンカー線は非常に多い線の中から
探しますので十分注意してください。

次に不点灯やLEDのトラブル時に
アイラインウィンカーの機能を
止めれるようにスイッチを設けました。
（旧アイラインでも設置）
取り付け位置はシガー電源の隣の
眼くら蓋？に設置。使用したものは
エーモンさんのロッカスイッチで、
イルミ連動でON/OFFが点灯します。
今回はトラブル時のアイラインの消灯に
加えウィンカーの機能を止める必要が
あったので、マイナスコントロールで
使用できるスイッチを選択し取り付けました。

配線をダッシュボード周辺に集めて
一か所で管理します。各写真下の左から
来ているのがエンジンルームからの配線です。
エンジンルームから車内への配線引き込みが
めんどいので今回は予備線２本を一緒に
引き込んで今後活用したいと思います。
（束ねて巻いているのが予備線）

次に車内への配線引き込みです。
みんカラ諸先輩がたの整備手帳を
ご参考にさせていただきました。
左タイヤハウスのカバー内から
ダッシュボード左上へと繋がります。
車高を下げておられる方はジャッキアップ
したほうが作業しやすいです。
作業の際は特に写真最上段の
ダッシュボード上部、四角いスポンジ部分の
開口部端の処理が非常に
鋭利になっていますので手を切らない
ようにご注意ください。

私は旧アイライン取り付け時の
配線に新しい配線・チューブを付け
引き抜き・引き込みで入れ替えました。
旧線はチューブ内に２本線を
入れていましたが、今回は左右の
ウィンカー線が追加、また、今後必要になる
・・・・かもしれないので予備に２本入れましたので
計６本入れています。
エンジンルーム左サイドに到着です。

写真上は各カプラーの位置。
右のアイライン配線はエンジンルーム
奥から配線を回して車両の右サイドへ。
左のアイラインは左側で繋いで車内へと行きます。
エンジンルームの配線は旧アイラインと
同じですので以前の整備手帳も
ご参考にしてください。
写真下は、アイライン本体を両面テープ
で貼った部分です。
ボンネットとヘッドライトとの隙間が大きい為
問題なく取り付け可です。
残る車内への引き込み線の処理、
テスターでの導通確認、エンジンルーム
カプラーの防水処理を行い、作業は終了です。

点灯画像です
上がアイライン点灯時　下が
ハザード点灯時です。
ハザード・ウィンカーは純正が結構
明るいのであまり目立ち感はありませんね。
アイラインは以前のものに比べて青みが減って
ヘッドライト・フォグとの色合いが近いので
非常に満足です。
作業に夢中になるとついつい写真を
撮り忘れてしまいます。(^_^.)
少しでもご参考になれば幸いです。