ギャランフォルティスオフ会参戦記その2

その1の続きです。

5月中旬頃、自宅に突然大きな荷物が届きました。箱にはKWの文字が。
予定より早く車高調が届きました。
KWグッジョブです！






5月下旬頃、エボX純正アルミとタイヤを購入しました。
程度良品とのことでしたが、ハブ周りに腐食が…
行きつけのショップと相談し、補修後にタイヤを組んでもらうことにしました。







6月初旬、念願の車高調取り付けです。
KWの設定車高が低め、かつロアシートが樹脂(正確には樹脂と金属の特殊材料)ということもあり、純正比-60mmダウンになりました。
ノーマル車高のポジキャンが解消され、スタイリッシュな姿になりました。










6月中旬、エボX純正アルミと新タイヤを導入しました。
補修完了後に組む予定でしたが、オフ会まで間に合わなそう、そこまで目立つものではないので今回は見送ることに。








BBSも悪くなかったですが、純正流用からしか得られない成分があると思います。
塗装こそボロボロですが、これならオフ会に並べても恥ずかしくない？仕様になりました。


しかし、タイヤ交換から1週間後、大きめの段差を越えた時のリアフェンダーとタイヤが擦ることが判明しました。
ノーマルフェンダーでオフセットを攻めすぎたのが原因です。　




爪は折りたくないので、車高を上げるかキャンバーを付けるしか対処はありませんが、車高調の構造上これ以上車高を上げられない、純正アームではキャンバーを付けることは出来ません。
このままオフ会に参加することも考えましたが、安全を見てオフ会はBBSを履かせて参加することに。
折角オフ会前にホイールとタイヤを準備出来たというのに…残念です。


次回、オフ会当日編に続きます。