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その1の続きです。

5月中旬頃、自宅に突然大きな荷物が届きました。箱にはKWの文字が。
予定より早く車高調が届きました。
KWグッジョブです！






5月下旬頃、エボX純正アルミとタイヤを購入しました。
程度良品とのことでしたが、ハブ周りに腐食が…
行きつけのショップと相談し、補修後にタイヤを組んでもらうことにしました。







6月初旬、念願の車高調取り付けです。
KWの設定車高が低め、かつロアシートが樹脂(正確には樹脂と金属の特殊材料)ということもあり、純正比-60mmダウンになりました。
ノーマル車高のポジキャンが解消され、スタイリッシュな姿になりました。










6月中旬、エボX純正アルミと新タイヤを導入しました。
補修完了後に組む予定でしたが、オフ会まで間に合わなそう、そこまで目立つものではないので今回は見送ることに。








BBSも悪くなかったですが、純正流用からしか得られない成分があると思います。
塗装こそボロボロですが、これならオフ会に並べても恥ずかしくない？仕様になりました。


しかし、タイヤ交換から1週間後、大きめの段差を越えた時のリアフェンダーとタイヤが擦ることが判明しました。
ノーマルフェンダーでオフセットを攻めすぎたのが原因です。　




爪は折りたくないので、車高を上げるかキャンバーを付けるしか対処はありませんが、車高調の構造上これ以上車高を上げられない、純正アームではキャンバーを付けることは出来ません。
このままオフ会に参加することも考えましたが、安全を見てオフ会はBBSを履かせて参加することに。
折角オフ会前にホイールとタイヤを準備出来たというのに…残念です。


次回、オフ会当日編に続きます。

半年近く時間経過してしまいましたが、2023年7月2日に開催されたギャランフォルティスオフ会参戦を振り返りたいと思います。

2023年4月頃、何気なくTwitterを眺めていると、フォロワーさんのSさん主催のフォルティスオフ会の案内のツイートを発見しました。

それまでオフ会等案内ツイートがありましたが、開催地が西日本が多く、山形在住の私は断念していました。
今回の開催地は那須ハイランドパーク。
車で2〜3時間で行ける場所です。
これは参加するしかない！と思いました。

参加を決意したのは良かったものの、問題がありました。

オフ会に並べられる状態の車なのか？という問題です。
現状は、

・オフセット選定が適当で純正車高だとハミタイ気味のBBS
・拳が入るくらいの車高
・片減りしたタイヤ
・クリア剥げ&黄ばみのあるのヘッドライト
・剝げまくりの塗装

という有様です。








サスに関してはKWの車高調を3月に注文済みでした。
国内は勿論ドイツ本国にも在庫がなく、納期3ヶ月と言われていました。

今回のオフ会は7月2日。

予定通り6月中に車高調が届けば車高調を組み、タイヤも変えてオフ会に参加出来そうな見込みが立ちました。

これより、オフ会参加に向けた準備が始まりました。

その2へ続く。