よくよく考えてみると！

今年になって、エアフロ交換、マフラーヒットでキャタライザー交換、アクセラレーターリンケージ交換、フィラーパイプ（亀裂の為）交換と定期点検以外にあちこちと部品を交換した。今回一連の下回りのトラブルはキャタライザー交換が発端、ペラシャにマフラー干渉などがあったりと多難だった。
でも今回のデフオイル漏れはフィラーパイプ交換の時に何らかの修繕時に起因しているのではないかと思えてならない。フィラーパイプ交換後、オフに出掛けたぐらいで悪路を走行したわけでもない。デフに損傷を負うようなこともない。8月の12ヶ月点検では異常はなかったとのディラーサービスの見解もある。再度、ディラーで確認してみようと思う。