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4/28にスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換！

POTENZA RE050AからREGNO GR9000に交換した！

G/W中に新潟まで出掛け、高速安定性も街中での荒れた

路面でも静かで個人的には満足しています。

今回プレミアムスポーツタイヤからプレミアムコンフォートタイヤはやはり違いが顕著に

感じられました。

RE050Aもスポーツ走行でのグリップと雨天時の排水性の良さは抜群でした！

GR9000の雨天走行が楽しみです。

先日取り付けた、マグネファインの効果かも！
変速ショックが取付け前と比べると少なくなったような
気がします。
毎日、通勤で使用しているので、ちょっとフィーリングが
変わったみたいです。

仕事帰りにディラーに寄り、タイヤローテーション＆バランス取りをしてもらいに
行って来ました～！
待ち時間にサービスフロントのＨ氏に今日、S80 V8 TE AWDのデモカー（本社広報部所有）があるのですが、乗ってみませんか？とお誘い戴いた！
私は最初、躊躇していましたが、話のネタにと思い試乗させてもらうことにした。
前にＳ80 3.2 SEに試乗したことがあるのですが、その時の印象は、ゆったりした乗り心地で、エンジンも6気筒で滑らかな感じをうけました。
今回のV8は約1.9tonの車重をいとも簡単にストレスもなく加速していく感覚はすごいです。
急加速してもAWDなので安定感がありますね。
約2ｋｍしか試乗できませんでしたが、ハイウェイクルージングしてみたいと思いました。

今日、ディラーに試乗車が来たとのことで、試乗しに行って来ました。
T-6 AWDでした。6気筒ターボ（スクロールターボと言うそうです）
285psのエンジンはやはり、パワーは充分ではないかと思います。
瞬発力は5気筒の方があるかもしれません。
出だしのアクセルワークはちょっとラフに感じました。
2000回転あたりからエキゾーストノートは室内に入り込んできます。
でも、個人的にはエキゾーストノートが聞こえるぐらいの方が好みですが。
シートのファンは夏の運転には最適ではないかと思います。
車幅が現行より約90mm程度広いですが、運転中はさほど気になりませんでした。

モニター最終日、結局平日の３日間だけのモニターだったので通勤の往復、遠乗りはできませんでした。
３日目は取り回しにも慣れて、BMW530iツーリングは好印象でした。
BMWの造りはカッチッとしていて、隙がなく完成された車であると思いました。
車の造りは各国の風土や気質によって異なるのでしょうね。
ただ、個人的には身体で触れる部分がどことなく硬さを感じました。
当然、好みの差はあるのでしょうが。
もうしばらく、物色してみようと思います。