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BMWから新車案内状が届いていたので、今日、BMWディラーに行ってきました。
7人乗りになってちょっと気になり、New X5　3.0に試乗させてもらいました。
3rdシートは身長170cmぐらいの人なら、ヘッドクリアランスはあります。ただ、レッグスペースは着座したままの状態で身動きが取れないほどです。
子供を乗せるにはちょうどいいかもしれません。
ただ、7人乗って、ラゲッジスペースはボストンバックが直列に2個程度のスペースしかありません。あとは重ねるしかないので、宿泊を伴う場合はちょっときびしいと個人的には思いました。
ドライビングポジションはSUVとは思えないほどで、アイポイントが高いにも拘らず、コーナーでのヨーイングもほとんどなく、乗用車と変わらない安定感はとても好印象です。2100kgの車重でも3.0Lの直6のエンジンで個人的には充分なパワーだと思いました。インストパネルもとてもシンプルで個人的にはいいと思いました。エキゾーストノートはまるでスポーツカーを思わせる、小気味のいい音を奏でていました。

先日、完治したマフラーが高速道路で80km/h前後で巡航していると、カラカラと音が発生！
ディラーで下回りを確認してもらったところ、プロペラシャフト（痕跡あり）とタイコの一部が接触していることが判明、一般道での走行では発生しなかったが、マフラーが熱により、なんらかの変化により接触するらしい。
タイコを（プロペラシャフトに接触する部分）一部潰し、クリアランスを確保した。
これで、しばらく様子をみることに！

天気がよくない！
きょうも曇天、洗車しようと思ったら雨粒が！
洗車の機会を逃している。
車が汚いとお出かけ気分が起きない！

夏タイヤをRE050に履き替えて、500km走行、初期インプレでも触れましたが、
素直なハンドリング、乗り心地、グリップの良さ、直進安定性はいままでのタイヤに比べ、群を抜いています。
価格に見合う、タイヤによる効果はペイできると思います。
どこか、ロングドライブに出掛けいと思う昨今です。

パーツレビューに今までに取り付けたパーツを紹介いたしました。
いづれ、全部掲載したと思っています。画像もないものも随時撮影し、
更新していくつもりです。
もしよろしければ、ご覧ください。