yukiohのブログ一覧

わたしのは2004年1月にインストールしてから、4年以上になる。
馬力はノーマル（カタログ値）200ps⇒インストール後 234.8ps（シャシーダイナモ計測値）
トルクはノーマル（カタログ値）29.1kgm⇒インストール後 41.9kgm（シャシーダイナモ計測値）
馬力は+35ps　トルクが+12.8kgmとアップした。
顕著に体感できるのはトルクアップだと思う。
2.4リッターで4リッタークラスのエンジンと変わらないトルクは驚いた。
燃費が犠牲になっているかと言うとノーマル時よりアップしている。
CPUでのマネージメントが燃焼効率を向上させているように思う。
現在まで動力伝達系統に弊害は全くない。
個人的には、CPUチューンは正解だったと思っている。
個人的に購入時から現在までの燃費データを取っているので、ご参考まで（関連情報URLへ)！

結局、メーカーに問い合わせてみたら保証期間が過ぎているので、
実費ということなので、某オークションでインバーターを購入、
交換してみたが、点灯しない！無駄買いしてしまった。
次に点灯する左に右のバーナーを取り付けてみると点灯する。
バーナーは異常なし！
さて、何が悪いのか原因究明、次に考えられるイグナイターを
左に取り付けてみると左も点灯しなくなってしまった。
不良箇所はイグナイターだった。
再度、某オークションで物色し、掘り出し物があり数百円で出品されていた。
無事落札し、交換してみると点灯した。
もっとよく調査するべきだった。結局インバータ＋イグナイターを購入するはめに
なってしまったが、メーカーから実費で買うより出費は少なくて済んだので良しという事で！
後で考えると、右目は取り付け当初から点灯までにタイムラグがあった。
初期不良で交換するべきだったのかもしれない。

仕事帰りに、せりかぱぱさんがHEICOさんに預けてある愛車を引き取りに
行くと言うことで、私も仕事を切り上げてせりかぱぱさんに会いに行きました。
馬場社長とは何度もオフでお会いしていますが、実はHEICOさんへ訪問は初めてでした。
HEICOさんでしばらく歓談し、夕食を「コメスタ」にて、せりかぱぱさんと、葛西ご夫妻とご一緒させて頂きました～！ありがとうございました！
せりかぱぱさん！急遽、仕事の関係でご帰宅とのことで、道中お気をつけて！

しかし、政府は何を考えているのだろうか？
益々国民の負担を余儀なくされる、消費税の引き上げ案が報道されている。
物価も上がり、消費税まで引き上げられたら生活にゆとりもなくなって
しまうのではないだろうか。
まず国は税金の無駄遣いをしっかり改めるべきで、税金を有効に遣うべきではないか。
年金問題も然り、未だ解決のめどもたっていない。
政府は国民の不信感を払拭するのが最優先に考えてもおかしくないと思う。
昨今、国民は暮らしの不安要素ばかりが増え続ける。

自動車に関して言えば、原油価格高騰している中の暫定税による、燃料の高騰に拍車をかけている！
道路整備のための道路財源確保などと言っているが、
燃料高騰により自動車の使用率が下がりはじめるのではないのか、
新設道路の建設のための道路財源は本当にこれから必要なのだろうか？
自動車は、税金の徴収の為の手段のように私は思えてならない。

業務多忙中です。
月末までバタバタになりそうです。