yukiohのブログ一覧

思わず、こんなものを！
フットライトにどうかと・・・！

愛車を洗車出来ない日が続いている。

個人的には安全運転の一貫！

綺麗にして乗ることで、丁寧に扱うし、運転していて気持ちがいい。

愛車が汚いと憂鬱になる！

わたしのは2004年1月にインストールしてから、4年以上になる。
馬力はノーマル（カタログ値）200ps⇒インストール後 234.8ps（シャシーダイナモ計測値）
トルクはノーマル（カタログ値）29.1kgm⇒インストール後 41.9kgm（シャシーダイナモ計測値）
馬力は+35ps　トルクが+12.8kgmとアップした。
顕著に体感できるのはトルクアップだと思う。
2.4リッターで4リッタークラスのエンジンと変わらないトルクは驚いた。
燃費が犠牲になっているかと言うとノーマル時よりアップしている。
CPUでのマネージメントが燃焼効率を向上させているように思う。
現在まで動力伝達系統に弊害は全くない。
個人的には、CPUチューンは正解だったと思っている。
個人的に購入時から現在までの燃費データを取っているので、ご参考まで（関連情報URLへ)！

結局、メーカーに問い合わせてみたら保証期間が過ぎているので、
実費ということなので、某オークションでインバーターを購入、
交換してみたが、点灯しない！無駄買いしてしまった。
次に点灯する左に右のバーナーを取り付けてみると点灯する。
バーナーは異常なし！
さて、何が悪いのか原因究明、次に考えられるイグナイターを
左に取り付けてみると左も点灯しなくなってしまった。
不良箇所はイグナイターだった。
再度、某オークションで物色し、掘り出し物があり数百円で出品されていた。
無事落札し、交換してみると点灯した。
もっとよく調査するべきだった。結局インバータ＋イグナイターを購入するはめに
なってしまったが、メーカーから実費で買うより出費は少なくて済んだので良しという事で！
後で考えると、右目は取り付け当初から点灯までにタイムラグがあった。
初期不良で交換するべきだったのかもしれない。

仕事帰りに、せりかぱぱさんがHEICOさんに預けてある愛車を引き取りに
行くと言うことで、私も仕事を切り上げてせりかぱぱさんに会いに行きました。
馬場社長とは何度もオフでお会いしていますが、実はHEICOさんへ訪問は初めてでした。
HEICOさんでしばらく歓談し、夕食を「コメスタ」にて、せりかぱぱさんと、葛西ご夫妻とご一緒させて頂きました～！ありがとうございました！
せりかぱぱさん！急遽、仕事の関係でご帰宅とのことで、道中お気をつけて！