オートミラー格納ユニット

オートミラー格納ユニットです。
赤＝常時電源・橙＝ACC
黒＝アース
黄＝ドアロック信号
青＝オープン信号　スイッチ側
ピンク＝クローズ信号　モーター側
ミドリ＝オープン信号　モーター側
となります。

給油レバー下の４つ黒ねじを取り外しがバーを手前に引いて外す。

ミラースイッチ裏のコネクターを引き抜くがこれが抜けない。

ここの爪が手の一番届きにくい上部に付いている為U字のフックで引っ掛け手間に引き抜く何とか取り外し成功　親指　傷だらけです。（腹いせに出っ張りを削ってやりました）

やっとコネクターが外せたかと思ったら配線が説明書と違う気が・・結局自分で調べたら、白ケーブルがオープン２本各左右へ・赤ケーブルがクローズ2本各左右へ出てました。配線図ではクローズ・オープンケーブルは各一本の様な記載でしたが実際は2本ずつ？？上部は全てミラー角度調節信号でした。取り合えず赤・白をそれぞれ一本にまとめてユニットと接続する事に。

赤（クローズ）2本を切断後　左右一本にまとめ格納ユニット青をSW側に格納ユニットピンクをモーター側に接続します。

白（オープン）2本を切断後　左右一本にまとめ格納ユニット緑をモーター側に接続し、SW側は切断したままビニールテープで止めます。次に青（ACC電源）に格納ユニット橙を割り込み接続します。

最後に常時電源とロック信号をハンドル下に有るコネクターより紫（常時電源）に格納ユニット赤を割り込み　黄（ロック信号）に格納ユニット黄色割り込みし（私は無理やり差込）作業完了です。
結果
不安に感じながら恐る恐るロックボタンを押すと・・”グイーン”と作動しました。自分で確認した作業で正しかった様です。その代り関係ない配線2本を切断、犠牲となりました。これを修復　ミラー角度調整動作も復帰し完了です。みなさんの参考になればと思います。