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1000ｋｍこえた！！
慣らし運転のつもりで3000rpm以下に抑えて運転していたけれど高負荷運転開始。

ユピテルモニタでのシステム出力は、街乗りや高速の一定速度の運転ではだいたい30kW前後の運転。アクセル開度は30%以下。


踏み込むと、数値が一気にあがって150kWをこえた。


100km/hから踏み込んだ加速は、すごかった。
思っていた以上のパワー感で大満足。

ユピテルでは、いつも

・エンジン回転数 （ｒｐｍ）
・冷却水温度 （℃）
・アクセル開度 （％）
・バッテリー充電率 （％）
・ＨＶシステムパワー （ｋＷ）
・エンジンパワー (ｋＷ）
・Ｆｒモータパワー （ｋＷ）
・Ｒｒモーターパワー （ｋＷ）

に設定


Ｒｒモーターパワーは、ほとんど数値があがらず。

発進時に８ｋＷという値を一瞬見たくらいか。
それ以外は１ｋＷ値がでるかどうか。
ほとんど０ｋＷなのでＲｒモータは働いていないよう。
ナビのエネルギー画面でもほとんどＲｒモーターは発進時だけ少し駆動されているか？という程度。
そんなもんか？

ちなみに街乗りではＨＶシステムパワーは、２５ｋＷ前後だ。

はやくＭＡＸまで踏み込みたい。

５月３１日土曜日に納車、日曜日には納車前に購入品したものを取付。
今日は木曜日で初雨。

輝きはいつまで続くだろうか？



ちなみに両面テープ固定のレーダー探知機はもろくも、外れてしまいました。
右側エアコン吹出口の奥のスピーカーの上に設置しました。
スターターボタンの上より、全然見やすくなった。




今度はどこを、やろうかな？

＜今後の予定＞
・前車から使っていたミラー型レーダー（セルスター製）をつけるか？それとも売るか？
（前車と同じくシガーソケットではなく直結にしたい、ＧＰＳ？？のスピードメータがあり、設定速度でアラームなるようにできるため結構使える、今回つけたユピテルは速度アラームはない）

・夜の足元くらすぎるので、ＬＥＤ照明取付

・ホーンの変更

・ＢピラーにＬＥＤ照明取付

・ブレーキ連動ＬＥＤ照明取付（前車もやったけどブレーキどんだけ踏めばブレーキランプつくかわからないため。でもあまり意味なかった気がするのでようしようか？）


ただ素のままで、いたい気持ちもある。高級感があるから？失敗が怖いから？
悩み中です。

後、ハイブリッドのスマートキーケースが欲しい。
２０００円前後と思っていたけど、７０００円前後？タイヤ＆ホイール他、請求がくるのでガマンしたい。できるかな？いやガマンしないと。