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アルテオンの納車が昨年の6月末。
クロスビーの納車が昨年の7月中旬ということで、どちらもそろそろ1年が過ぎますので１２か月点検も終了しました。
ここまでの経過記録として。
アルテオン
　　　　　走行距離　　14800キロ　　　平均燃費　　12.1k/L
　　　　　長距離走行が多く、　　北海道　　　　　　４６００キロ
　　　　　　　　　　　　　　　　敦賀　　　　　　　１０００キロ
　　　　　　　　　　　　　　　　新潟・山形・福島　２６００キロ

　　　後はゴルフ往復プラスα

　　　長距離主体だから、燃費もよく故障個所もまだありません。
　　　まだまだ同じ黄色を見ないアルテオンですが、住んでいる地区
　　　に５台は納車されているそうです。さて、何時すれ違うのか。

クロスビー
　　　　　走行距離　　　　６４００キロ　　平均燃費　　14.0K/L
長距離は一度だけ志賀高原へ　　　２０００キロ
　　　　　アクセルの踏み方次第なのだろうけど、私にはこの車で
　　　　　15以上を求めるのは無理みたい。

ついでだから、他の車も

R1R
走行距離　　189320キロ 平均燃費15.6K/L
　　　車検が来年の１月なんだけど、当初はそれまでに２０万キロの大台を突破　　　して廃車かもと思っていたけど、どうも１月までに２０万いきそうにない　　　からもう一度車検を受けるかも。
　　　ほぼ通勤および買い物専用

R1S
走行距離　　　６２８００キロ　　　平均燃費13.7K/L
絶好調を維持しております。R1の集まりも少なくなり、お出かけ毎
　　に給油のタイミングが早くてあまり先に進めない。のがネックで最近は
　　車庫でおとなしくしております。

実は、GWの前半に相方の息子が帰省していて、車も走行距離が伸びたので「レヴォーグに買い替えたい」なんて話が出ていたそうです。
そのころ私は、ゴルフ三昧でしたが。

で、旅行中電話があり、大阪への転勤での居宅の車庫が、ウィッシュが入るとの管理人の話だったのに、車を持ってきたら入らないとの電話が。

とんでもなく買い替えモードが一気に感じられました。


とりあえず、色々検討したけど走りに興味も無く、弄りにもドレスアップにも興味が無く、どう考えてもスバルならSGPのインプレッサがベストかと思い、帰りに大阪に寄り道して、レヴォーグからインプレッサへの変更を説得することに。

早速大阪に寄り道することになり、お友達のひろさんに連絡すると、付き合ってくれることに。


ここから、10時の開店時期から色々と交渉し、本人にも試乗させてレヴォーグSTIスポーツの見積もりと、インプレッサの2.0ISの見積もりの差額100万円を見せて説得し、ちろんSGPの説明はして、販売店の売れ筋はILは無視して私の偏見で2.0ISに色々とオプションも自分の好みで選び、交渉。
まあ、色々とありまして、午後6時半に無事納得のいく契約となりました。



此処から無事帰宅となりました。

あっ、今回のアルテオンの平均燃費は満タン法で13でした。
安全運転だということですよね。










が、先ほど連絡があり、11年前に私が交渉し契約までとりつけたサンバーが・・・・

また、次の交渉かな。
でもスバルには軽は無くなっているから。

それではGWの後半です。
2日の17時に自宅出発、途中瀬戸大橋の早島ICから倉敷JCTまでの５キロが渋滞していましたが、最終的にココだけが渋滞に巻き込まれました。
この頃、淡路は事故渋滞で３時間かかったとか。

また、２１時過ぎに大津は２１キロの渋滞だったため、舞鶴道に回避し深夜に富山まで行き車中泊。


３日
朝からハイドラの観光CPポイントをGETのため称名の滝へ。
４７都道府県の３か所ずつの観光ポイントも、残すところあと６個。
ここは、１個GETのはずでしたが、・・・・・

駐車場に車を停めて、さて歩いて滝の元に行こうとすると、その先の道路に門がしてあって係員が立っております。
どうも落石注意のため、あと１か月は立ち入り禁止とのこと。
もちろんCPは反応せず。


川側を見ると、何人かが歩いて行っております。



少しでも近づけば、反応するかもと・・・・・・

私も雪の中を進んでいきました。




が・・・・


朝一から・・・・
右足が雪の下に落ちまして、それを左足と手で上がろうとすると、そのままズドン

と、沢の中へ。

まあ、腰までびしょ濡れになっただけですが。

とんでもない旅の始まりでした。

車で
着替えをして、次へ出発



親不知です。
下まで降りてみました。






続いて、寺泊へ。



海鮮丼を頂きました。







此処も観光客でいっぱいでした。
次は、もう少し人の少ない時に来たいものです。
また、海産物の購入のためには帰り道に寄りたい処です。
今回はまだこれからなので、購入は見送りました。

ここから、宿泊地の新潟に向かう途中で疲れたので、スーパーの駐車場で休んでいると、電話が。

近くをせとカラの閣下が走行しているとのことで、コメダで合流。


お互い四国外で偶然遭遇?したのは２回目かな。
暫し、お互いの旅の経過他をお話をして、それぞれの旅へ。

新潟ではへぎそばを。





4日
ホテルでは食事をせずに朝一から此処へ




8時半だというのに、こんなに並んでいました。

新潟市バスセンターのカレー



普通でも、こんなに沢山。

ケンミンショー他色々なテレビで紹介されているようで。



本来そば屋さんだから、ついでに蕎麦も。

観光は笹川流れに。



ココもCP観光ポイントです。



アレッ



アップ

義経も笑ってしまったとかなんとか、ガイドが話しておりました。





その後鶴岡から山に向かっていると、両側に綺麗な雪山が

左が


地図から見ると、月山かな。

そして左が



鳥海山かなぁ。

朝食べ過ぎたためにお昼は
道の駅にて　　玉こんにゃく



そして最上川下り





看板が昭和19年の最高水位だそうです。
しかし昨年もかなり近くまできたそうです。





船の中でも玉こんにゃく





ここから山形のホテルへ

5日

朝から此処へ


山寺です。



鎌倉時代の建造とか。





石段は約千段とか。こんぴらさんより多いよ。









山寺を後にすると右手に



やっぱ月山なのかな

お昼は喜多方でラーメンを




40分並びました



一平の特性ラーメンの大です。

ここから磐梯山に上がり、五色沼を散歩









車の写真も



そして二本松側に降りて、奥岳の湯に。

最後に数十ｷﾛ東へ移動して、阿武隈洞のCP確保して帰宅の途へ。

全走行距離　　2642ｷﾛ

最終日は次に

GWも折り返しになりましたので、ここらで前半を振り返ります。
まず、27日と28日は同級生と高知県でお泊りゴルフで2R。




29日は、愉快な仲間達で香川県でトゥインゴ御披露目&うどんオフ。



うどんは駐車場が広めの、綿谷




と、宮川製麺所




何時もなら、シメは一鶴で鳥なのですが、行列だけでなく駐車場も一杯でしたので、別のお店へ。





翌30日は、福山市のJFEへ。





夜は岡山市で飲み会













色々と飲み比べをして、記憶がちょっと。
1日は鬼ノ城でゴルフ。

そして、自宅に帰ると
丁度TAK-Mさんが松山から帰るところだったので、少し合流しました。




さて、明日から後半戦です。

この日曜日は、R1の全国オフ　オールジャパンR1デイ2019が山梨県の西湖で開催されていました。

当然前夜祭に向かうつもりでしたが、金曜日の阪神・巨人戦の甲子園のチケットが手に入ったために、金曜日の昼から出発することに。

残念ながらこの日もまけちゃいまして、尼崎に宿泊。


翌日は浜松に向かいます。

目的は



ちょっと撮影より先に手を付けちゃいました。

2年振りかな。

そして2年前の大河ドラマであった龍潭寺へ。
今更ですが、中々の庭でした。











井戸も


お次はスズキ歴史観へ。



閉店までの時間も無く駆け足で。
丁度、貰ったミニカーはクロスビーでラッキー

その後は、まだ少し時間があったので、先週の集まりで、この日悪友たちが浜松のSABに集まるとか何とか。
アポもとっていなくて、突然の一か八かの訪問ですが、温かく迎えて頂きまして、しばし歓談を。

続いて、今夜の前夜祭の会場である掛川へ。





夜は更けていきました。

次の日

R1デイ当日です。

以前なら私も最遠距離参加者が何回かありましたが、
最近は、こんなにも遠くからの参加者が。







会場は





最後に整列です。





終了後は一気に750キロを走行し未明に帰宅しました。

走行距離　　1575ｷﾛ