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今日、免許更新に行ってきました。

本当は来週か再来週にでもと思っていましたが、先日のテレビニュースで、24日からマイナ免許証の更新が始まるが、マイナカードと免許証のシステム連携がまだ完全では無く，マイナカードの更新が今年に来れば再度役所に手続きの必要があるが、マイナ免許証だとすぐに手続き出来ずに帰りの運転は免許証不携帯になるとかなんとか？



じゃあ、従来通りの免許証で良いかと思ったら、今日までなら3300円の手数料が24日からは3650円になる。
まあ、3750円で２つ取得すれば問題ないのだろうけど、マイナ免許証だけにすれば2900円との設定もなんだかなぁ、と本日更新。

マイナ免許証にすれば次回オンライン講習は200円で済むが、今調べてみたら優良運転者講習だけかと思ったら、一般運転者講習もいけるようだ。

何が正解かよく分からんが、取り敢えず現状維持。

今回は志賀高原へ行ってきました。
5日夕方自宅出発。
天気予報では、今シーズン最強寒波襲来との事

でも、問題無く6日朝　志賀高原へ到着。



両隣の車を見て大変そうと心配しながらもスキーへ




ずっと降雪でしたが、夕方ようやく上がりました




2日目は、まあまあの天候
でも10時半には東館のゴンドラは強風により運行停止に。
最後の乗客に滑り込みました。


3日目は最悪

朝9時にタンネの森のリフトは動いて無い。
30分あまり準備にかかるから一ノ瀬へ行った方が良いよとの事で板を履いて一ノ瀬へ。

しかしこの日は風雪も強く視界も悪い。殆どのゴンドラや高天ヶ原クワッドも運休。
その上新雪が30〜50あり中々大変
そして最後には新雪の中に板が埋まってしまい、30分程度は新雪の中、穴掘り板探し。
初めての体験でした。

さて、帰る前に車の状況はと、行ってみると




ここから掘り出すのに1時間あまり

そして帰路に

前日からの名神の通行止めも無事解除との事で順調に進んでいましたが、関ヶ原あたりから降雪により多賀SAまでの20キロ程度で渋滞により2時間もかかりました。
そこで、多賀SAで初の入浴。
ゆっくりして高速へ出ると渋滞も解消していました。
そして京田辺辺りのPAで車中泊。

9日は大阪オートメッセへ。















自宅出発時には、8日は富山に泊まり翌日福井県を楽しんで帰る予定でしたが、北陸やら名神辺りの大雪により二転三転でした。

この後はついでだからと、大阪市内のスキー用品店へお買い物

そのまたついでに思い付きで、帰りに日生の牡蠣オコを食べにたまちゃんへ。





色々有りましたが無事帰宅

走行距離　　1597キロ

最近はスキーは志賀高原ばかりでしたが、今シーズンは12月から沢山の積雪があるようなので、白馬へ行ってきました。
実は岩岳で骨折して以来１６年ぶりの白馬です。

13日夕方自宅出発。
深夜に梓川SAに到着後仮眠




気温は-５度でしたが、このマルチシェードがあれば、アイドリングする事なく朝を迎えられます。

14日は白馬五竜&47へ。



充分に楽しみました。

そして、宿に泊まり翌朝の景色



出発前にひと作業

15日は因縁の岩岳




当日は白馬地方は大雪警報との事でした。
新雪のパウダースノーを楽しめたのは良かったけど、風雪で視界は悪く大変でした。

写真はありませんが、滑り終わり帰る時にも車に乗った新雪を除けて帰宅作業。

途中アイサイトエラー



出ましたが，SAでエンジン停止して再始動すると消えていました。

そして16日未明自宅到着

本日はコイン洗車場で下廻りをメインに洗車して、自宅にてボディ洗車。

今回の走行距離　1620キロ

今年の家にある車の走行距離は、3台で27400キロとなりました。
これまで18歳でカリーナHTを購入してから４９年。
通算走行距離は100万キロを達成しました。
通勤は１９年、単身赴任が９年。後は殆どが旅行や遊びですね。
後何年、何万キロ運転出来ることやら！




このR1Rがその内約20万キロを走行しました。
次が
レガシィBP5 165000キロ
でした。

ようやくスタッドレスを取付交換して貰いました。
本来なら先週予約していたのですが、体調不良により突然の入院となり、本日となりました。






そして夏タイヤを洗って保管。
それにしても、225/55/18は重い。冬タイヤは7.5Jだからもっと重いと思うと、いつ迄腰が保つことやら。