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先週は中津川のvientオフに行ってきました。

今回は事前情報で、R118台、R2１２台その他５台ということでしたので、R1Sで行くことにしました。
それと、折角岐阜にいくのだから、ついでに美濃?攻め、岐阜攻略、いやいや単なる岐阜道の駅制覇の第一歩として。
でも、本当はしたくなかった。なんせ、道の駅の数56もありますから。


まあ、とにかく、金曜日夜にR1Sで出発・・・・・・


したはずでしたが、途中で右のヘッドライトが切れたり左が切れたり、その度スイッチの入り切りで点きますが、その後両方切れたりと。

高速に乗る前でしたので、今回はレガシィで行くことにしました。


そして午前２時頃から岐阜県西部の道の駅制覇に。
まぁ、この時間に若い子たちがそれなりの車でたむろしていて、ジロジロ見られたり、ダムの奥地で全く人気がなかったりと。
で、午前５時頃岐阜市内の道の駅で仮眠。

翌朝は、事前に教えてもらっていた、お店にモーニングを食べに。



これで４００円とは。

今度は、茶わん蒸しのお店も制覇かな。


それから、お千代母稲荷を勧められ、立ち食いの串カツを食べに行きました。



後は、飛騨高山あたりまで、道の駅巡りの後は、ホテルへ帰り
前夜祭の始まりです。



そして当日



台風の予報でしたが、何とか持ちました。

ブログは久しぶりです。
その間にパソコンも変えた為に、画像の取り込みがよくわからなくて遅くなりましたが、先週の和歌山・三重道の駅制覇の旅です。

先週は3連休でしたが、初日はゴルフで後の２日間は予定なし。
しかも相方は娘の引っ越しで神戸へ行くとのこと。

で、他にゴルフの予定も入らなかったため３日前に新宮辺りのホテルを検索すると、空いていたため予約。
GW辺りから考えていた、ハイドラ道の駅制覇の旅決定です。


土曜日の夕方自宅出発。
時間的に余裕があるから?徳島まで下道で行き板野ICから高速へ。
大阪で一度降りて、念のために給油をしておきます。
再度高速に乗り泉南ICで降りて、CP採り開始。
当初は、道の駅で仮眠をすることに決めていましたが、無料の京奈和道を走行中にチョット気づいたことがあり一度ICを降りて地図を確認しました。
そうしたら拡大すると阪和自動車道と合流してSAに行けるじゃないかと。
ということで、SA目指してGO。

しかーーーし、標識は現れずに下の方向にSAを見ながら通り過ぎまして、その先で合流でした。
じゃあ、PAでと思うも降りる予定先まで全くなく、仕方ないので降りて「道の駅明恵ふるさと館」まで行き仮眠することとなりました。午前４時。

そして翌日?山の中と海岸線を往復しながら道の駅巡りです。

途中の白崎海洋公園では、Zのオフ会らしきものがありまして、各地から集合しておりました。Z会とか書いてありましたが。




また、紀伊日ノ御碕からは、微かに四国が見えました。


阿南の蒲生田岬あたりかな。

ここから、またまた山の中に入り、高野龍神スカイライン方面へ。
ここでは、途中で旧車の集団の真ん中に入ってしまいました。


また、この辺りでぞろ目ではありませんが、ちょっと数字が揃ったときに工事で停車したのでパチリ。



そうなんです。今回の車はR1Rです。
山の中のとんでもない道を通ることもありますから、ハイドラにはこれが一番。

しかしハイドラの地図は相変わらず古いですね。
白浜から高速が無くなっていたので、下道で行っていたら途中でICの標識があり、別の地図でみたら、ちゃんと無料高速があるじゃないですか。
全くGSも無く、ガス欠との闘いでした。

R1Rノナビは１０年前で、もっと古いからあてになんないんですよね。

そしてなんとか、新宮のホテルへ到着。22時半でした。

翌日は、瀞峡方面へ。



以前オフ会で行った場所へ、今度は車で。

そこから、山道をぐるっと回って海岸線をまたまた新宮の隣町へ。
振り出しに戻る感じで効率悪いですね。

そこからは海岸線を、伊勢志摩方面へ。
ついでに、よく2時間ドラマに出てくる大王埼灯台へ。





この後、山の中の道の駅CPを採り目的終了。

鈴鹿や四日市方面は４月にR1デイに行くときにクリアしておりました。


針テラス経由で帰宅の途へ。

所要時間54時間。
走行距離　　２０５０キロ

でした。

先程、テレビを見ていたらユピテルのドラレコのリコールのニュースがありました。

私も２台にユピテルを取付けているから、品番を確認してみたら何とかセーフみたい。

DRY-FH200が対象機種のようで、発火して車両火災の危険があるそうです。

今年も、行って来ましたLS2017
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金曜日は帰宅早々準備して出発。
この夜は前回取り残した、ハイドラの愛知県の山奥の道の駅４カ所のポイントゲットの旅。

順調に走行していた２４時頃、伊勢湾岸道路走行中に、右のウインカーが点かなくなってしまった。
ハザードなら点くけど、ウインカーは、メーター内・前・後・ミラー全く点きません。
これが夜中の高速でその後も山奥の道ですから、続けて走行しましたが、翌日の街中の走行を考えたらお先真っ暗です。

頭の中は車の買替モードイッパイで、先月車検を受けたにもかかわらず、次から次と色々な車が浮かぶが、決め手に欠けて・・・・・

そんなこんなで、途中で何回もウインカーレバーを動かしていたら、２時間程して何とか動きました。
前回は４年前に舞鶴で起こりました。

やっぱなんだかねぇ。


で、愛知県道の駅も無事コンプリートして浜松方面の新東名に出ておやすみなさい。


土曜日は、残っていた５３次の４カ所をゲットの予定。
相方は、そんなもん付き合いできるかと御殿場のアウトレットへ。

その前に食事を御殿場のさわやかで。

時間もあるし、手前のSAで休憩し開店３０分前にさわやかに行くと。

恐るべきさわやか。


行列が出来ており、１時間待ちの２順目とのこと。

次からは頑張ります。


そして、予定どおり東海道５３次コンプリートして山中湖畔で宿泊。



本番のLS2017は、初めての青レガ並べに参加。
色々な方達と楽しく過ごせました。

写真はナンバー加工が無理でなし。


この日は帰らずに伊豆長岡温泉で宿泊。

翌日は伊豆半島の道の駅７つをゲットする予定。


時間的余裕があるかと、近くの韮山へ。

そして二つの世界遺産を同時撮影



そして江川邸

いや、韮山と入場券がセットになっていただけで知らなかったのですが・・



JINや篤姫の撮影場所にもなったようでした。

ここから順調に伊豆半島の道の駅ゲットで静岡県道の駅コンプリート。


そして、数年ぶりに沼津の丸天で海鮮丼


ついでにあなご天



タワーのかき揚げは止めときました。


さて、ここで１７時３０分。

富士スピードウェイから真っ直ぐ帰るのと同じ時刻になってしまいました。

ここからは、久し振りに燃費関係なく全開走行で帰宅。
ただし、ETCの深夜割引はいただきました。


走行距離　　2071ｷﾛ

昨日はHTのそばオフでした。
このグループのオフ参加は、一昨年の１１月矢島工場オフ以来だったような気も。


土曜日の早朝に出発しても間に合いますが、どうせなら前日からということで、夜９時過ぎに自宅出発。
時間があるから下道でなどと行っていたら、結構時間がかかりそうなので土居で高速に。

そして天橋立近くのPAにて仮眠。
朝起きて、ハイドラを確認すると、直ぐ先をFLATさんが伊根方面へ向かっていました。
私も準備をして、伊根へと走り合流。
私が仮眠していたPAで、確認済みだったとのこと。

下の駐車場からの景色





そして上の道の駅からの写真







ここからは集合場所である出石へ向かいます。

すると偶然にも宮津当たりの交差点で、ひろさんと合流。

ハイドラをみているとグループの数台がこちらに向かっているので、途中で待ち伏せして無事合流。
９台で出石の駐車場へ。



偶然にもOZ並べになりました。



もう１台は先に来ていた納車したてのレヴォーグSTIスポーツが対面に。

ここから本番の出石そばです。



２０皿食べると手形をくれるということで６名がクリア。



そしたら３０皿だと店内に掲示するというので、２名が３０皿クリア。
５０皿だと１年間２０皿までなら無料とのことでしたが、追加料金も必要なため、近くもないので止めときました。


そして近辺散策ということで永楽館へ


下はこうなっております。

愛之助もやってくるとか。

ここで、「何シテル」を見てくれたこ゛まめさんから電話が。
近くにきてくれたので、少しお話をして次回の約束を。

ここからは空の駅餘部へ。


途中で運よく列車がやってきました。



もう１台




ここも、９月になるとエレベーターが出来上がるそうです。
夏には助かりますね。


この後皆さんは福知山で夕食とのことでしたが、私は逆方向になるので、ここで帰宅することにしました。
無料の鳥取自動車道と岡山ブルーラインを利用し早島ICから自動車道へと進めて無事帰宅。

走行距離　　916ｷﾛ