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小さいR1だから、バックカメラなんていらないと思っていたけど、お友達に影響されて装着しました。




おもちゃみたいだけど、家で縦列で止める時は、やっぱ便利だね。




それなりに見えますし

今日は、久し振りに試乗してきました。
スバル車以外に試乗するのは、１０年前に現在の車を購入する時のRX-8以来です。
ただ、乗り換えを考えているのではなく、もうレガシィも御年なのでそろそろお勉強しておこうかなと思いまして。


で、今日の目的はスカイライン　ハイブリッドです。

最初、走り出した時には微妙に車体というかタイヤがグラグラする感じが。
車線か何かのセッティングが入っていたのかも。
途中でスポーツモードにしてからは、それまでのステアリングのかったるさも無く、パワーもしっかりと元気です。
流石システム馬力364です。
SPにしたらブレーキやタイヤもそれなりの物が装着されており、余分なパーツ代もかからないし。


で、試乗が終わり一番気になっていた、トランクを開けてもらうと。

ガックリ

思っていた以上の狭さでした。
ハイブリッドには、電池が装備されているからトランクは狭いとは聞いていましたがこれほどとは。
実は、ゴルフに行く時に、時々乗り合わせて行くメンバーがいまして。
せめて３個は入って欲しいのですが、あれでは大きさにもよりますが自分のでは２個までかなぁ。
今後は乗り合わせをやめて全て一人で行く覚悟があれば、問題ないのだけどね。

お次は、何時もの店とは違うスバルへ。
此処には、WRX STIがおいてありますので。
実は、試乗車だけでなく展示車両も見たことがなかったものですから。
トランクも意外と広く、シート他室内も良好。

ただ・・・・・

この車で一番気になっていたのはクラッチの重さ。
やっぱりね。
BRZでは軽かったけど、やはり馬力が違いますからね。
数回踏んでみただけで、太腿が痛くなってきました。
これでは渋滞なんてとても無理・ムリ。
これからは身体も老化していく一方ですから。
ということで、試乗もせずにスバルを後にしました。

ついでに最後にもう一つ。
マークXのG`Sを乗りにトヨタへ。
ここの試乗車は2.5Lですから仕方はないのですが、やっぱ走行してみるとカッタルイ。
見た目はノーマルよりも良くなっていますが、基本エンジンも変わらずだし、今風の安全装備もないですしね。
3.5Lならまた違うのでしょうが。
近くビックマイナーだとか。

それにしても、カタログを眺めていたら、マークXとスカイラインでは価格が違いますが、それなりにオプションを選んでいくと、そんなに差もないのかも。

で帰り道、自分の車を運転していて、「うん、暫くコレでいいや」

と妙に納得してしまいました。


「人生最後の車選び」カモと思うとねぇ。

まぁ、その内欲しいと思うのが出るかも。

先日、何気なくーR1のパーツレビューを見ていたら、突然下の欄にヤフオクの品が表示されまして。

それは何とうちのR1Rと同色の今は亡き純正オプションのフロントバンパースカートがありました。
その時は価格は２万４千円程度。
此処で家庭内交渉を挑戦するも、あえなく撃沈。

で、昨日が締切で観ていませんでしたが、終了間近で４６千円になっていた模様。

お友達のパーツレビューでは定価３６千円程度だったようですが、とんでもなく高値になったようですね。

ひょっとして、みんカラ内にいるのかな。

R1Rの車検が完了しました。

１１年目144444キロ走行です。
取りあえずあと２年はもってもらわないと。

今回は
RSTエアフィルター
YOKOHAMA BluEarth AE01
ブレーキパッド　　LUVIX TYPE G

の交換でした。

ただ、先日奈良県から三重県の県境辺りを夜走行中にヘッドライトが片方または両方突然消灯しヤバイ状況に。山道では本当に。


ただし、スイッチを入り切りするとすぐに点灯するんだけどね。
片方だったり両方だったり、それが何度も。
ということで１０日間程預けていたんだけど、原因がハッキリとはしないので取りあえずHIDのバルブを替えて様子をみることになりました。

今日は全国的に雪模様。

でも、うちの近辺は大丈夫のようでした。

ただ、なんやかんやで雪模様の面河地区にお客さんと上司を載せて運転していくことに。


通常のR33を行くと砥部焼近辺で警察が
この先で交通事故のため通行止めとのこと。
この先とは山鳥の辺りかと聞くと曖昧な答え。

じゃあその先で合流でも行けるかと聞くと「ワカラナーイ」とのこと。

で、Uターンして浄瑠璃寺経由でいつもの山道で旧国道へ。
途中は結構積雪していました。
そして旧国道へ到着。　
除雪しているからそのまま上がろうかとも思ったけど、とりあえず新国道へ
下ると警察が。

「いやこの先新国道で事故のため通行止めです」

なんでや。

じゃあ、旧国道を行くべしとUターンするも同乗者から「帰れなくなったらいけないからもう帰りましょう」との言葉が。

いやぁ、車がフォレスターのスタットドレスだったのでマイレガよりも快適に走行出来るので最後まで行く気十分だったのに・・・・・

ラッセルを気にしないで走れる幸せもイイネ。