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先日、レヴォーグの販売担当から「今週2.4Lの試乗車が来るから運転しませんか」との連絡があり先程試乗してきました。
今週から全国に試乗車が配備されて、こちらの県内ではS4と2台だけで各営業所を回していくそうです。
やはり外装での1.8との違いは全く無く、メーターパネル内のコレだけ。



ブーストメーター

そして、走行距離は



昨日来たばかりだそうです。

試乗結果は、顔がニンマリでしたね。
特に1.8Lでは5200回転で頭打ちだったのが、6000回転まで気持ち良く回ってシフトアップしていきます。
スバルパフォーマンストランスミッションも、アクセルに対する反応も良く、カーブ手前での強めのブレーキに対するブリッピングも慣れが必要でしょうが楽しそうです。　
走行モードもS +ではアクセルに対する反応が敏感過ぎて(パワーがあるから)、市内では必要無いかも。

また、この営業所での販売台数は、レヴォーグ2.4は私の1台だけ。S4は0。
皆さん試乗してから考えますとの事だそうです。

これから、公道試乗の自動車評論家の記事やYOUTUBEが色々と出てくる事でしょう。

本日、R1Rを廃車として引渡してきました。
家に来た時は3年2万キロ走行でして、それから14年19万キロ、合わせて17年21万キロ。



今月末で車検切れですが、足廻りもかなり傷んでいるし、タイミングベルトも交換が必要ですから、この辺りで引退することなりました。

これからはR1Sが足車になる予定。

以前上げたブログのアルミホイールですが、決着しました。
最初はBBSのRI-Aの18/8.5インセット52が欠品で、RAYSのG025 18/7.5インセット48が9月末の納期でした。
それでは、STiのパフォーマンスホイールセットはと言うと、欲しい色は残り９本。

ひょっとして、もう廃盤？

じゃあ、此処は得意のゴールドにしようかと、以前から気になっていたRAYSのホムラ　HYUGA HP7のゴールドエディションを選択。
が、ホームページにも掲載されているし、各種通販サイトにも多く掲載されていたが、製造中止により在庫無しと各社からの返答。

そうした頃、東京オートサロンの動画を見たらレヴォーグにはSTiのホイールが履いてありました。(色はチョット違いますが)

ここから先は勝手な思い込み

オートサロンに履いてあるのだから、販売は継続するに違いない。が、次回からは値上げもあるかも知れないから、在庫のあるうちに買っちゃおー。





と、言う事で早くも届いちゃった。
あと数ヶ月、家の中で邪魔だなあ。
納車の頃には、既に旧モデルなんて事もあるかも。

新しい車は、まだ製造も開始されてなくて、まだまだ4.5か月以上先だから、のんびり構えていたものの、最近はアルミホイールの値上げや納期の長期化が言われていますので、試しに気になるホイールの納期と値段を調べてもらったら。

BBS 欲しいサイズは欠品(つまり製造中止?)

RAYS 　欲しいサイズはあったものの、納期は９月下旬

チョット笑っちゃいました。

なんかねぇ、もう純正アルミのままで良いかぁ、と思ったりもして。

まあ、色々と悩んでみましょ。

約1ヶ月前に、前車アルテオンを衝動的に売却して以来、次の車を何にしようかと考えていました。

夢は果てしなく、次期フェアレディZとか次期クラウンとかあるかどうか分からないマツダ6気筒とか。

でも現実的には、BRZかレヴォーグなのかなとも。
やはりスバルからは離れられない様です。
で、そのまた現実的にレヴォーグ1択になり1.8か2.4か！
でも、価格差約70諭吉、馬力約100馬力をどう考えるるか。もう直ぐ年金生活者になる身としては、1.8で充分だし燃費も悪いなりに2.4より良好だし。

まだまだ先だと思っていたのですが。



それも一昨日の発表以来のYouTubeでの情報を得て吹っ切れました。
本当は試乗してからが良いのでしょうが、試乗が半年先では納車は何時になる事やら。





と言う事で、こうなりました。