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２月９日の続きです。正規スパークプラグはB-6HSですがB5HSが入っていた。
？？自動車整備工場は車検整備に法的、(時効があるかも)道義的責任を持たないようです。昨年？？自動車整備工場に電極の溶けた、穴の空いたピストンの画像添付したメールを送付したけれど、返信なし。その前に、挨拶文でRー２のデータをみんカラ、ホームぺジ等に使用してもよろしいでしょうか、質問したらOKの返事でした。全てのメールを保存している。

今日は。２０１４年１０月２４日の続きです。車検を受けて翌年の夏坂道を登っていて
エンジンは動いているのに坂を登らなくなった。調べてみたらスパークプラグが違うの

が入っていた。B-6HSでなけらばいけないのにB5HSが入っていた。６と５の数字が何を意味するか素人には分らず。取扱説明書にも何も書いていません。

数字が熱価を示すことが判明したのが４年ぐらい前でした。びっくり
？？自動車整備会社は熱価を知らないはずはないと思うが、もしかして故意に熱価の低いのを入れたのかもしれない。電話でも問い合わせてみましょう。

その結果穴の空いたピストンの写真です。
スパークプラグは次回に。


？？自動車整備会社の？？はいつでも実名に変えることができます。
２０１４年１２月１７日に、スバルR-2の整備進行をみんカラ等ホームページに使用する
許可を貰っています。
陸運局はこのような事例はどうするかな。

Twitter始めました。
近いうちにお目にかかります。さようなら。

22日に新品チューブ、タイヤ左前後装着しました。
チューブはネットで検索してもありませんでしたので、いつもお世話になっております、整備工場で問い合わせますと、あるとのこと、その場で５本、注文。
タイヤは楽天で５本購入。後は後日ホイール左右前後外して塗装の予定です。

今日まで放置していたのは前回車検を受けた時熱価の違うプラグを使用されていた。
ピストンに穴があいていた。画像あり。詳しくは別の時に。