オイルエレメントブロックガスケット交換

今日はパンダ君のエンジンオイル漏れを修理します。オイルエレメントブロック廻りのガスケット交換です。

そう、漏れているのは２年程前から知っていたし、この作業、定番みたいですが・・・なんせ手間が大変そうだし実害あまりないしとオイル差し油、ストップリーク等で凌いで来ましたが。。。ここのところエアコン臭がオイル臭くなってきたのでようやく重い腰を上げる事にしました。

で、部品はこちら


①11428637820：4,622円
②11428637821：4,601円
です。なんか型番変更になったとかで値上がりしてましたー確か両方で5,000円程だったはずなのに。型式変更という名の値上げですなー
なので交換推奨のネジ類は見送り、再使用です。


まあ早速バラシていきましょう。








インマニ降ろす必要ありかと思ってましたがオルタ降ろせばいけましたー大まかな手順は
エアインテーク廻り（エアフロ配線）脱→ファンベルト、オルタ（充電配線）脱→オイルブロック（水温配線）脱
といったところです。オイルブロックを割ると冷却水とエンジンオイルが漏れ出ますが思い切っていきましょー水に入るオイルは指で掻き出してっと。オイルに入る水は・・・そのうちブローバイから蒸発するでしょー。で、私はファンベルト降ろし損ねましたがオイルが漏れるのでベルトを降ろすことをお勧めします。（私はベルトを洗浄するハメに・・・）
しかしオイルでコテコテですなー



取り外した古いガスケット、今までお疲れさまでした～


後は洗浄して復旧していきます。洗浄は洗浄ガンで灯油洗いをメインでひたすら地道に拭き拭き。新しいガスケットには圧縮代が大きそうなので液体パッキンは使わず、馴染ませるためのシリコングリス塗布のみで組んじゃいました。









大体組めましたー



水も出た分補充します。うちは精製水（純水）使ってます。


何せ漏れたオイル洗浄が結構大変でしたがそれがなければ２～３時間程で出来ちゃうかな？それほど工具も要りませんし、良くできてますなー


その後の経過も順調で漏れなし、エアコン臭もスッキリリフレッシュです。新車のBM臭が戻ってきましたわ～