Yossy_1976のブログ一覧

あまりにバテバテでブログを更新する気力が湧かず、多々ネタばかり溜まってしまいました。なので今クールは変則的に新しいモノからブログ化していきます。。。
何せ預かり作業のネタがありますので・・・

さて、今回は入庫したお友達のVFR400Rの件です。やっとこさアップハンドル化が完了しましたー
やっぱりケーブル取り廻しが問題で・・・どうしようかとオーナーとも夜な夜なラーメン会議を行いながら。。。






上：ノーマル
下：100㎜延長


結果、アクティブのストッロルキット 800㎜ワイヤーとヤフオク入手の100㎜延長クラッチワイヤーでバッチリ仕上がりましたー

右ハンドル





ワイヤーはレバー跨いでます。


左ハンドル





ワイヤーはココ。


いやーいいですねーこの後、カウル等を復旧して納車。お友達も満足してもらえたかな？


その後のお話しとして
①バッテリーが死んでいたので交換。
②ポジション再調整後、左アップハンドルポストがスピードメーターと干渉するのでショートカット。
　オーナーさん自らパイプカッターで頑張ってカットされましたー
との事です。これで当分は不満ないツーリング生活できるかな～？

バンド交換。クリップハンドルが大きく工具レス化できます。

Before


After


お友達もヤフオク！利用でパーツ調達出来る様になりましたーなのでこちらも支給品です。

破損が確認されたキャブの負圧配管を直していきます。

調達部材は・・・




燃料ホースとホースバンドです。


まずは破損したジョイントを取り外します。


裂けているので簡単に外せましたー２年間と短命でしたがご苦労様でしたー

で、修理はベストはキャブユニットを組み直してジョイント交換するんですが非常に手間なのと折角調子がいいので組み直ししない方法で処置します。


燃料ホースをカットして（巻足らずだったんんで・・・２分割）


アルミテープで仮組みして・・・


バンドで本組みですわ～

１本バンドが破損したんで・・・



ブチル巻き＆タイラップ止めで処置しましたー


あと、ホースのキンクは・・・

90°エルボー追加で対応しましたー


作業後の動作確認、今回結局キャブ降ろしたんで入念にチェック。
始動良好（但しバッテリーは交換推奨）
チョーク作動良好
アイドリング良好
水温安定
問題なしですねー取りあえずこれで様子をみてもらえるかなー？

その他
冷却水：少量減っている→補充
オイル：良好
で他にも不満なしですねー

連日の猛暑で中々手が付けられてませんがチビチビバラシて・・・

今日こそは始動不調の診断と延長ワイヤーの選定をすべく挑みます。

まず、始動不調は・・・



キャブの負圧配管がキンクしてましたーまあこちらは前回のキャブオーバーホール時、純正部品がエンドで汎用品で凌ぎ、エルボーまで無くても良いかと見送ってたけども・・・今回はエルボー継手追加しよー


同じく負圧配管で・・・





配管ジョイントが裂けてましたわーこっちはこうなるのが嫌だったんでわざわざ高い純正部品取り寄せて組んだのに～ショックだわ～純正部品も30年前のクオリティだわねー

とまあ、この辺りが始動不調の原因かと思います。


ワイヤーは手持ちの針金を使って仮組みし、モックアップ化。その長さを測ってスロットルは純正700㎜に対して何とか100㎜延長の800㎜でいけそうです。