Yossy_1976のブログ一覧

まずはカウル廻りを取り外してフロントブレーキ廻りを降ろしましたー

キャリパー、ピストンはびっしり汚れが溜まっている状態ですなー

これはやりがいがありますわー

お友達のマシンが再入庫です。
今回のメニューは
・フロントブレーキO/H
・リアブレーキO/H＆レーシングステップ化
・水廻りO/H
てなところです。やる気満々ですなー

ところで何で直立してるかというと・・・
メンテナンススタンドも購入されたからなんですねー



エトスデザインのスタンドですなーレーシーでとっても機能的ですわー

最後の仕上げも終わり、シンゴ@CT9Wさんのインプレもしばしサイコーの一言なのでオーナーさんの元へ納車へ行きます。（そんなにいいんなら乗って見たいけど免許ないんだなー）

途中ミスコースあり予定時間より相当遅くなっちゃいましたけどー無事納車完了できましたー
車庫に帰ってガランとしてると何だか寂しい気がするのは何故かしら―いわゆるこれが愛着ってやつかしら？まあ、近々水廻りをメンテする事になりそうだからしばしのお別れってことで・・・

メタルトリートメントというとマイクロロン？ゾイル？
いやいやーやっぱりミリテックでしょ！



こいつは名前の通り軍御用達のヘビーなヤツです。軍事兵器、銃器等のメンテナンスに使用する本物です。機関銃のバレル等は弾丸の摺動を連続しても絶対に焼き付きを起こしてはいけないし・・・


ガソリンスタンドでガソリン満タン入れてタンク内に50cc注入。50cc/10L＝0.5％ですなー
エンジンオイルに150cc注入。150cc/3L＝5％ですなーエンジンオイルに注入する際は十分に暖気後、ミリテックを十分撹拌し、レベルゲージ口からエンジンをかけた状態でエンジンオイルを潤滑しながら徐々に入れていきます。入ったらエンジンを高回転で30分程走り続け、十分に熱を入れます。その後は
エンジンを切り、一晩寝かせて定着させます。これでメタル表面が活性化され耐摩耗性、摩擦係数低減、カジリ防止等に効果が発揮されます。燃費改善、振動・騒音抑制、発熱低下等に寄与します。

で、エンジンに焼きを入れてもらうのはお友達のシンゴ@CT9Wさんですわー
（わたくし免許ないもので・・・）






今回の一番の美味しいとこ取りですなー。

納車に向けて仕上げていきます。

まずはオイル交換。

オイルごっくんに吸わせていきまーす。


もちろんオイルフィルターも交換です。今回のメンテのカスがあるだろーしねー
フィルターレンチなんて持ってないから・・・ゴム手袋付きハンドレンチで脱着します。


ハンドパワーで外れましたー


今回使うフィルターです。アストロプロダクツのA-333。純正品でもないしサイズも若干違いますけんど・・・400円と激安です。さすがアストロさん。今後も利用しよーと。


ドレンボルトのパッキンも何回再使用されてるか判んないほど変形してるので新品にします。手持ちで丁度いいのがありましたーしかしこれって確かAE86の時の純正部品では？20年前のもの？トヨタさんの品質を信じましょー


組めましたー


オイルは２輪館でゲットした特売品です。パッケージデザインにも引かれましたーしかもノズルと取っ手が付いてて作業しやすいです。オイルレベルゲージ口から100均ろうとで注入ですわー


お次は水です。
取敢えず入れといた水道水を抜きます。

抜けましたー

抜いた水は綺麗でした。もう少しくらいはオイルとか何かのカスとか出てきても良いものですが、とってもクリーン。先の暖気時のエア抜きの際に出たオイルが若干あったくらいですなー。

で、クーラントの投入は元々抜いたものを再使用しました。（浮いてる虫と沈んでいるゴミを避けてっと）エコーだわ～
もちろん新品も用意してましたが・・・近々水廻りのメンテをす時の為に温存しときましょー

これで一連のメンテ作業内容が完了しましたー
残りのカウルを取り付けて磨き清掃します。
ここで役に立つのがやっぱりアーマオール。

プラからゴムから金属から皮と何でもオールマイティで使っちゃいます。