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結論、BMWの水廻りはＯリングを揃えておきなさいという事の様です。

昨日、水廻り交換の際にばらしたワンタッチ継手は案の定、嵌め込みがスカスカ。今まで同様、直ぐに漏れるでしょう。ということで…


昨日のうちにアストロさんにこれを買いに行きましたー

スカスカの箇所はココ


Ｏリング打ち替え

さすが新品Ｏリング、嵌め込みがしっくり。これで漏れそうにないです。

今回、遠回りで水廻りリフレッシュしましたが、色々と勉強になりました。ラジエターホースは新調、その他ワンタッチ継手はＯリング打ち替えがオススメということかと思いましたー

脱線しますがバラしたついでに不具合発見！サクション配管の一部にフィルターがあるようでこのフィルターが劣化して穴が空いてましたーまた部品入手しよー

今日はパンダくんの水漏れリフレッシュからの水漏れ修理をします。交換部品は…
トップ写真の２点です。漏れ箇所はラジエター交換時に新調しなかったワンタッチ継手部です。

先ずはクーラント抜いてこちらのリザーバーリターンラインから…

何か形変わってますねーまあ取り付け問題無しです。

お次はこちら、本国取り寄せで納期かかったヒーターからリザーバー、サーモへのリターンライン…

脱着に少し手間掛かりましたが交換できましたーでもここで新たにワンタッチ継手の脱着が…

先週の洗浄後、やっぱりクーラント汚れが…クーラントの減りはごく少量みたいですが～
漏れチェックしてやっと１ヶ所漏れてるらしき所を見つけましたーここかな？ラジエターロアホースの水温センサー取り付け部。どちらも今回新調したのになーまあ、OEM品だけど…

長引くししんどいなー とにかくワンタッチは信用ならん！

結局、元の水温センサーに新調センサーのガスケットを移植して復旧しましたーまた暫く様子見ですなー

実は年末の水廻りリフレッシュの部品調達の際、思わずこちらもポチしちゃいましたーエアモニX
元々エアモニ2をにゃんエボ号と兼用してましたが、やっぱりメインのファミリーカーのポストン君にも欲しいんで…嫁はタイヤのエア補充とかしないだろうしねー

Before

After



圧倒的に視認性が良くなりました。んで充電式になってコードのごちゃごちゃもなくなった！ええ買い物でしたわー

この後、エアモニ2はもちろんポストン君にインストールしましたー

今日は水廻りリフレッシュのあと、結構走ったからその後のチェックをしましたー先週やりたかったけど大寒波だったし…ﾋﾞｮｳﾆﾝなんで無理は禁物だしー
乗ってる感じ、全く不具合ありませんがアンダーカバーも外しっぱなしだしねー

さて水廻りは…

何かクーラントっぽい液体？

リザーバータンク下



ここかなー？確かにクーラント少し減ってたしなーエアかと思ったけど漏れかしら？一回洗って来週再チェックですなー

お次はエンジンオイル
早速漏れ発見！




まあこちらは概ねそうだろうと思ってましたがオイルパンガスケットからの漏れですねーもしかしたら漏れてないかも？この前の上のオイルフィルターブロックの残り油かと淡い期待をしてましたが…どうすっかなー取り敢えず少量っぽいからアンダーカバー付けとこー♪