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緊急ピットインのその後、全くエンジンにパワー感がなかったのでエンジンブローかとクルマだけでなく頭も真っ白になっちゃいましたが、アイドリングできるし、暫くしてエンジン停止からの再始動も可能。

エンジンが冷めるまで待って再始動するとエンジン高温の異常表示はなく冷却水レベル異常の表示。とりあえず冷却水に水道水を補充すると1リットル強で満水に。そのまま暖気でエア抜きし、キャップを閉めて暫く観察。

異常表示も特になく、お、どこも問題なく復旧か？と思いきやラジエターアッパー辺りから蒸気が止まらない。ファンが回るほど暖気を済ませたところで蒸気の量は電気ポット程度。エンジンのパワー感も問題なし、セーフモードを抜けた様子。ここで自走で帰ると決断。今日は連れも居ることだし、何とかなるか。

下道で1時間程走行して休憩がてら冷却。水を補充すると400cc程度で満水。この調子なら補充しながら十分帰れるなとある程度確信でき、少し冷静になりましたー

で、何とか無事自走で帰宅。この感じならエンジンのダメージはあまり心配なさそー水廻りリフレッシュで復活だわと思ってたところ、自宅のガレージでエンジン切ったところでエンジンオイル補充の警告表示が！エンジンオイル漏れ？また時間ある時にでもしっかり診断しなくちゃだわー
切り抜ける喜び！

今日はパンダくんで鈴鹿南に走りにきましたーベストは2秒代みたいです。実はリアタイヤを新調してたんです！ミシュランPS4。あまり良いレビュー無い？みたいですがパンダくんで初のフレッシュタイヤは私にとってはとても素晴らしい印象です！まあでも思ったより速いなーSタイヤ使えば１分切れるかも…

なんて呑気なこといってる場合じゃないですよ！何と途中で白煙モクモクです！エンジン高温の異常表示が！

速攻ピットインで状況確認したところ、どうも冷却水漏れのようです。エキスパンションタンクが吹いたみたいです。



エンジン大丈夫かなー？