Yossy_1976のブログ一覧

今日はパンダ君のプラグを交換します。というのも最近どうも平均燃費が落ちてきた様だし・・・ミニサーキット等で結構上回すから熱価を番手上げたいし・・・丁度エボMIVECの純正プラグ中古の手持ちが２セット＝８本あるし・・・これで今の＃６から＃７へ熱価上げられるし・・・等々ありまして延び延びにしていた計画を遂に実行する事にしましたー

延び延びというのも半年前程に気軽にプラグチェックしてみよーNAだしちょちょいのちょいよねーと思って挑んだところ、エンジン上部カバーすら外せない状態で撃沈していたのでー今回は事前にパーツリストやインターネット等を確認して下調べをしてからの挑戦です。

まずはバルク上部の空調廻りをバラシていくことで・・・



やっとこサッサエンジン上部カバーを外せましたー結構時間掛かりますなーでもここまで来ればIGコイルも見えてるしー今回は上手くいきそうですわー。

ではではIGコイルのコネクタを外してIGコイルを抜いて・・・っと思うんだけど全く抜けない・・・こんなに引っ張っても抜けないなんて・・・どうすりゃいいのかしらー？ってここで調べるとやっぱり引っ張るのみの様子・・・結局コネクタをリリースするレバーの穴に紐を通し、その紐を引っ張りながらIGコイルをグリグリ引っ張る事で外す事が出来ましたーほっと。。。

続いてお目当てのプラグを外してみると・・・

左から＃１シリンダーですが＃２と＃４（特に＃４）でオイル浸みしてましたーしくしく。

因みにプラグの新旧比較は・・・

右が旧：BMW純正（NGK白金＃６BMW仕様）で左が新：エボMIVEC純正（NGK白金＃７）中古です。若干BMW純正の方が点火位置が低いですなー

で、オイル漏れのプラグホールは・・・

こんな感じでオイルが・・・よく見るとヘッドカバーパッキンからエンジンオイルが漏れて回っている様ですなーこれが巷でよく聞くエンジンヘッドカバーパッキンのオイル漏れというやつでしょうね・・・まあ8年85,000km走行車ですんもんね・・・現実を知らされました。


まあオイル漏れを綺麗に掃除してー直った気分にしときましたーそのうちパッキン交換しますか・・・


後は元の作業の逆回しで復旧していきます。

その後の試運転も一発始動、走行も吹けも快調ですわー
次回は新品＃７プラグとヘッドカバーパッキンを交換しよーっと。

今日は鈴鹿走行に行ってきましたー先週レースシム特訓してきたものの、久々の走行でもありタイヤもヤレヤレ消化走行、とっても寒い（病気になって寒さに弱くなった気が・・・）その他諸々ありまして気が全く乗り切りませんでしたー

結果、2’27とぼちぼちの結果でしかありませんでした。寒くなってエンジンはすこぶる好調でトップスピードも結構出てるのに残念でしたが、先ず先ずの結果ではあるけど・・・やっぱり気が乗らない時は何してもあきませんなーメンタル作りも健康作りも大切です！次回に期待です！！

今日は午後からTVC大阪に行ってきましたーこの前も一緒に行った車部時代からのお友達と特訓です。

前回体験レッスンで今回２回目ですがおいらは年明け早々チャレンジGPに参戦する気なので鈴鹿攻略に向けて特訓です。２人ともコースは鈴鹿、マシンはフォーミュラルノー2.0にしました。



結果、ベストラップは2’08でした。まだまだですなーでもコーチのおかげでいろいろと学ぶ事が出来ました。S字のアクセルワーク、ダンロップのセーフライン、デグナー等々。闇雲に走るのではなくコーチの指導が有るか無いかは大きな差があると感じる今日この頃です。これだからやっぱりスポーツは楽しい！！

今日はちびっ子号のスライドドアの修理です。症状は右リアのスライドドアが車外のドアノブを引いてもロックが外れず開かない不具合です（車内からは問題なし）。。。前々から作動が怪しく数回引かないと開かない様な状況でしたが・・・遂に全く開かなくなり嫁が不機嫌です。

トップの写真は内貼りを剥がしたところですなードア、窓ハンドルを外し、内貼りをクリップ毎引っ張って剥がすとこんな感じです。

さあ、どこが悪いもんかいな？？ノブをカチャカチャして確認してると・・・

こいつが原因ですなー概ね思っていた通り、リンケージのクリップが外れているところを発見しましたーはめ直して・・・

無事復旧ですなー再発防止にタイラップででも固定しようかと思ったけど擦れちゃうのでそこまでしませんでした。まあ、また再発してもすぐ治せるし・・・クリップの感触も悪くなかったし・・・

その後ついでに各部摺動部にグリスアップして復旧させましたー
これで嫁も機嫌直すかしらー？？

今日はシンゴ@CT9Wさんと一緒にパンダ君でモータランド鈴鹿を走行してきましたー時期的に冬タイヤへはめ替えだし夏タイヤもひび割れ多数のポンコツフラフラットなので次期シーズンにはタイヤ更新するつもりもあり、タイヤにとどめを刺すためにドリフトを楽しみにすべくやって来ましたー。しかもシンゴ@CT9Wさんがご自慢のカメラで写真撮ってくれるそうです。

しかしいつもながらパンダ君のポテンシャルにはビックリさせられます。ポンコツタイヤなのにナイスメカニカルグリップです。しかもリヤタイヤなんか左右で銘柄違い（右：BS・左：フェデラル）だっちゅうのに・・・なのでドリフトするのは私レベルではサイドきっかけになっちゃいますなー



大した走りはできませんでしたがシンゴ@CT9Wさんも横乗りで楽しんでもらえた様ですし私も楽しく走りを楽しめたし、写真も撮ってもらえたし・・・大満足でした～！！