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先週の洗浄後、やっぱりクーラント汚れが…クーラントの減りはごく少量みたいですが～
漏れチェックしてやっと１ヶ所漏れてるらしき所を見つけましたーここかな？ラジエターロアホースの水温センサー取り付け部。どちらも今回新調したのになーまあ、OEM品だけど…

長引くししんどいなー とにかくワンタッチは信用ならん！

結局、元の水温センサーに新調センサーのガスケットを移植して復旧しましたーまた暫く様子見ですなー

実は年末の水廻りリフレッシュの部品調達の際、思わずこちらもポチしちゃいましたーエアモニX
元々エアモニ2をにゃんエボ号と兼用してましたが、やっぱりメインのファミリーカーのポストン君にも欲しいんで…嫁はタイヤのエア補充とかしないだろうしねー

Before

After



圧倒的に視認性が良くなりました。んで充電式になってコードのごちゃごちゃもなくなった！ええ買い物でしたわー

この後、エアモニ2はもちろんポストン君にインストールしましたー

今日は水廻りリフレッシュのあと、結構走ったからその後のチェックをしましたー先週やりたかったけど大寒波だったし…ﾋﾞｮｳﾆﾝなんで無理は禁物だしー
乗ってる感じ、全く不具合ありませんがアンダーカバーも外しっぱなしだしねー

さて水廻りは…

何かクーラントっぽい液体？

リザーバータンク下



ここかなー？確かにクーラント少し減ってたしなーエアかと思ったけど漏れかしら？一回洗って来週再チェックですなー

お次はエンジンオイル
早速漏れ発見！




まあこちらは概ねそうだろうと思ってましたがオイルパンガスケットからの漏れですねーもしかしたら漏れてないかも？この前の上のオイルフィルターブロックの残り油かと淡い期待をしてましたが…どうすっかなー取り敢えず少量っぽいからアンダーカバー付けとこー♪

すっかり暗くなりましたが何とか今日中に概ね組み上がりましたーすっ飛ばしましたがベルト廻りも新調してます。

距離：100,442km

取り敢えずアンダーカバーは外したままで冷却水いれてと…

大まかな手順は
①各部の緩み等がないのを確認
②リザーバータンクのエア抜き栓、ラジエターキャップを外してクーラント注入
③裏技：イグニッションのみオン(エンジンは掛けない)でエアコン温度設定を(助手席も)MAX、アクセルペダルを10秒ベタ踏みすると電動ウォーターポンプが作動します。この状態でしばしクーラントを補充しながらエア抜き
④エア抜き栓を閉め、エンジン始動。暖気をし、クーラント補充しながらラジエターファンの稼働を確認
⑤ラジエターキャップを閉め、エンジン停止でクーリング
⑥各部洗浄して終了～
といったところでしょうか。
これまたYouTubeで見れます。

その後の試走も問題なし。後は次の週末にでも漏れチェックとカバー復旧ですなー

お次はラジエター廻り。こちらはホースもほとんどがワンタッチなので更に早いです。ワンタッチにもゴムにはシリコン塗布をお勧めします。。