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今日は先日のクラッシュの修理をします。
とりあえず上げてチェック…

タイヤが前に出たせいかタイヤハウスとの干渉ありです。他は問題なさそう…


では早速交換作業へ
まずは折れたトレーリングアーム

Beforeは上、Afterは下です。
元々ここで折れる設計ですねー良くできてます。。

ここも曲がってマスネ…

アッパーアーム

元から…事故車かな？アライメントボルト左右で全然違うしー評価点3、無事故車の外部機関の鑑定書付でもこんなもんですな〜

何だかんだで作業完了〜結論、アライメント調整不十分ながら一般走行は問題なしです。

今年も恒例のアシストさんの走行会イベントに参加しましたーパンダくんにとってイチバン楽しみなイベントです。

今回はいつもの赤いE87に加え、新しいメンバーにいつもの白いF30、車部の黒いF30、そのお友達の黒いE82と賑やかに参加できました〜

走行も楽しいですがやっぱりこれです。



今年はグリルステーキでしたーサイコーですねぇ


マイカーはゴマメりましたがその後簡易復旧し、何とか自走で帰れました。早く直さないとねー

取り急ぎご報告ですわ～







右足骨折ですわー

取り急ぎ、鈴鹿の遊園地に遊びに行ったらやってましたー

もう暑いので今シーズンは終わりですわ～来期に向けて課題整理です。

①タイヤサイズ：フロント295はマイエボにはオーバースペックかな？確かにグリップキャパは高いがパワーロス(450馬力位は欲しそう？)、グリップバランス(面圧変動)が大きく使い勝手が悪いです。マイベストはフロント265、リア255に落ち着きそうです。

②車高：純正-30㎜あたりを基本として下げてもあまりメリット感じませんでした。あまり下げるとタイヤの干渉もあるし…

③キャンバー：2.4でいってましたが295の050にしたら外減り。3にて良化。050のラウンドサイドが幅広になると四角いタイヤになっちゃうのねー

④リアブレーキ：減りを気にしてシンタードを使ってみたがやっぱり減る。やはり結局は要冷却かと考えます。導風板を着けますかー？

⑤エンジン：しゃくるし、水油温問題ないのでもう少し調整したい今日この頃。LINKいきたいところです。

⑥ロールケージ：せっかく持ってるので取り付けるべしと嫁からのアドバイス。ごもっともなのでこの夏着け戻しますかー

⑦フロントハブ：ご臨終のご様子です。オフシーズンにて修理しよー

てな感じです。