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R06Aターボエンジンのアルトワークスが復活したんだから、かつてのRRも・・・

今時の車と違いワイヤースロットルでレスポンス良好。燃費も14～20程だったので、この年式で15万Km走っていた車体にしては良いでしょう。

維持費が安くて実用性もあり、走りの楽しさも味わえる車です。
CVTモデルでもパドルシフトついてますし、GD系にみられた発進時のジャダーも改善されているので、MT,CVT両方オススメ出来ます。

今回は仕事終わりに須崎市へ～


黒潮ラインを走って青龍寺ゲット♪
リアス式のアップダウンコースです。


道の駅からは市内をサイクリング♪
この時間帯はだーれも居ません(^^)v




須崎市はシシトウやミョウガが名産らしいです。



帰りは佐川町を通り、朝帰りです(^o^;)

どの駅も取得一桁台の難所？でした♪

GE8:119km
BD-1:10km
燃費計:21.0km/L

今日は、「オイル交換って必要なの～？」とか寝ボケたことを仰る職場の後輩のアルトエコをメンテしに行きます(~_~;)

近所のオートバックスで集合して、
まずはガラス撥水を施します。

撥水ウォッシャー液も補充♪


次はオイルの汚れチェック。

ボンネットの開け方も教えて(^o^;)．．．

予想通りの汚れ具合でした。


とりあえず鉱物油ですが、SNグレードのオイルを、エレメントと共に交換しました。

あと、新車から５年目タイヤの溝が2mm台になって、ヒビ割れ多数のため急遽交換となりました。

ホントは14インチにアップしてほしかったけど、



今回はクムホの145/80R13が１本2900円だったので、そちらへ(／_;)/

メンテナンス会員にもなったので、これで定期的に整備をね♪