あまとうぷりんのブログ一覧

この記事は、新商品　発売開始&モニター募集！！について書いています。

こんにちは。
皆さんのご意見お聞かせください！


カムリからカムリへ乗り継いで6年目に差し掛かりました。
本当に好きな車なんですが、色々問題がありまして…



家の車庫から頭が少しはみ出てるためシャッターが閉められません。
すると雨の日、猫がボンネットに居座るみたいで猫ションや爪痕が残るんです(￣◇￣;)

お陰で猫には深い恨みを持つことになりました…笑


勿論研磨すれば良いですが毎度毎度そんな暇もないので小さい車に変えようかと思っています。

最近は近場の最大料金ありの地下駐車場に預けてるんですが、見えないところに留まっているので、傷付けられないか心配で夜も眠れません。


そこで皆さんに聞きたいのですが何かオススメの車ありますか？

私は、一回り小さいセダンのテスラモデル3にしようかと思っています。

セダンが好きなので、少しサイズが小さいセダンがあればと思っています。

こんにちは！

私の務めている会社には、ガラスコーティングとは別に通常洗車コース、鉄粉取りメンテナンスコース、この２つを兼ね備えた簡易コーティングコースがあります。

その鉄粉取りコースで良く上司と揉めます。

上司が言うには、「白い車はプツプツと鉄粉が目立つから取れるまで擦る。」との事です。


今の時代コンパウンドの入った鉄粉取り粘土の他に、コンパウンドが入っていないドライパットと言うクロス型の泡で滑らせて取るタイプがございます。

こちらは鉄粉を取る力は粘土には劣るのですが、圧倒的に傷がつきません。

逆に粘土は簡単に鉄粉が撮れますが、確実に傷を付けています。


私はドライパットで取れない鉄粉を研磨も入っていないたかが洗車のコースで鉄粉粘土を使って取る必要は無いと常々言っているんですが皆さんはどう思いますか？


たしかに、表面上は鉄粉が全てなくなってる方が綺麗に見えるでしょう。

私的に触ってザラザラが取れたくらいで、残りの鉄粉はそのまま放置で良いと思うんです。


これから先長い期間乗っていく車で、綺麗にする為に傷を付けて意味があるのかと。

友達と、毎年3回くらいやっているキャンプへ！

今回は、BBQしながらコテージに泊まりました（＾_＾）




毎度恒例、買いすぎて食えなくなるパターン。
今回は結構買う量減らしたんですが、やはり食べれませんねー（；＿；）



川に入りました！
雨の影響で、流れが強く濁っていてかなり寒かったです。

それでもやはり、川は楽しい！





山から下る時は回生ブレーキが溜まりに溜まってずっとマックスでした！
レーダー探知機でバッテリー容量見てると、85%がマックス状態みたいですね〜( ◠‿◠ )



埼玉県秩父市のピラミッドと呼ばれているそうです！
石灰石を削ってるみたいですよ〜


雨も降り、関越の制限速度100キロもあったので虫やら何やらでかなり汚れました！

帰ってきて速攻洗車しました。笑




やはり、撥水のコーティングはウォータースポットが出来てしまいますね〜


ウォータースポットクリーナーを使い、メンテナンスしました。

なるべく雨の日は外に出さないに限りますね…
時間がいくらあっても足りません…

この記事は、オリジナルナンバープレート　モニター募集！について書いています。