初回エンジンオイル交換

初回で勝手が良く分からないので、メーカー指定のセレニアに交換することに。

鉄粉が含まれてと考えて今回は下抜き。
ジャッキアップ、ウマ乗せして、アンダーカバー外してから17mmのディープソケットでドレンボルト外して排出。

2000km走って無いんですが、泥水のような汚れ具合…
もうちょい綺麗かと思ってたんだけど…

なんだか濁った様に見え、距離だけじゃなく製造されてから納車まで長期間経過してたとか、不純物がしみでてたとか考えてしまいます…。
次回に規定距離または規定期間で交換する際、状態をチェックしてみます。
比較できるので初回指定オイルにして良かった気はします。気にせずお気に入りを使っても良いのでしょうが、ちょっとずつ試して行こうかと(^^)

鉄粉の具合を見ようと思ってましたが、ドレンボルトはマグネット無しのようで確認できず。

今回はフィルターも交換ですがインテークパイプ抜くのに苦労しました。
結局エアクリやらいっぱい外してなんとか外れましたが、結構面倒くさい…次もこれかと思うとテンション下がります。

蓋は27mmのソケットにユニバーサルジョイントを付けて外しました。
フィルターはボッシュで、交換用Oリングもついてます。
Oリングに新しいオイルを塗って元に戻します。
締め付けトルクは蓋に書いてあるとおり25～25.5Nm に合わせてます。

めったにお目にかかれないのでパシャっと。

クスコのマグネット付きドレンボルトに交換して終了。
3リットル程入りました。

1833kmで交換