ヒューズ設置場所 ボンネット内or車内？

素人配線に注意！
素人というのは私のことです。

7月の東京キャンピングカーショーの公演にて
「車両火災の原因のひとつは素人配線です！」と講師の方がおっしゃっていました。

「DC12VはAC100Vと違って、力は弱いがじわじわと熱を出し、火災へつながる危険な電源」
「車両は振動が大きく、走行時のねじれも非常に大きい。だから車内設備には相応の配慮が必要」
という説明だった記憶があります。

このこともあり、電源ケーブルは金をかけたほうが安全と考えてAudio-technica製の少し高いものを購入しました。


さて、本日ケーブルの引き込みという難作業が、皆様のおかげで終了しました。
ただし、通しただけでまだ何もつないでません。
これから、ヒューズ、走行充電器SBC-001B、サブバッテリー、バッテリーとつないでいくわけで、いよいよ危険な領域に突入です。


本題ですが、「バッテリーの近くにヒューズを付けておくのが基本」と聞いたことがあります。
これを意識して、ボンネット内のバッテリーのプラスのすぐ横に30Aヒューズを取り付け、そこからケーブルが車内を通るという構想を考えていました。
ヴォクシーのヒューズBOXはバッテリーの付近にありますし。近くでいいんじゃないかと。

しかし、よく考えてみると、ボンネット内は寒暖差も大きく、振動も大きいので、もしもボンネット内でヒューズがバラバラになったら危険だ。
「ヒューズは車内助手席付近に取り付けたほうが安全」と考え直しました。
この位置なら、ヒューズからバッテリーまでの区間は1m未満で、そこでショートしない限りは安全かと。
1m未満の区間をコルゲートチューブで覆って安全にすれば良いのでは？

いや、書いてて考えが元に戻ってきた、ボンネット内でケーブルが切れてショートしたら危険だ。仮にボンネット内でヒューズがバラバラになっても大して危険ではない。ヒューズを保護テープでぐるぐる巻きにすれば安全では？やっぱりバッテリーの近くにヒューズが正解では？

どっちだ？好みの問題か？


もしも、「ヒューズはここ！」ってご意見があれば連絡いただけるとうれしいです。

早ければ明日のAMに作業に入ります。
購入1ヶ月たたずにヴォクシー火災で破壊か？（笑）

（素人なのでご心配おかけしてます。）

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2014/08/15追記
自分なりの結論：ボンネット内のバッテリー近くにヒューズをつける
理由：多くの人がそうしているようだから。本にもそう紹介してある。
ただし、ヒューズホルダーが劣化していないか、定期的にチェックをしようと思います。
ということで、今から作業に入ります。