小江戸の屋根屋のブログ一覧

仕事がら、道路に駐車して資材の搬入、搬出を行う必要があります。

勝手に止めて、勝手に仕事をしているかたもいらっしゃるようですが、交通量の多い道路では、安全第一で工事を進める必然性があります。

そのため、警察に相談に伺い、道路使用許可の申請を行います。

当社では、いつもの事ですので、すんなりと受理されました。

これで、安全に作業が出来ますね😃

本日は、”海ほたるで朝食を”と思ったら・・・

朝8時ですよ(ﾟﾛﾟ)
メッチャ混んでるじゃないですか！
トラックの駐車場はガラ空きですけどね(^_^;)

密になる事を避けて、スタバ　で”ラテ”を買って、トラックで朝食をいただきました。

高層道路を主として26万㎞も乗ると、ボンネット周辺は飛び石だらけで、フロント硝子も何枚変えたことか！

壊れまくる完成度の低いショボい車と対応の悪いディーラーに閉口してますけど
26万㎞も乗ってしまいました。

ふそうの人って、自分が扱ってる車に誇りが無い気がします。
対応出来るディーラーも少なすぎると思いますね。

プライドが無いっていうか、ユーザーに寄り添ってないて言うのか、トラックが壊れようと、調子が悪くなろうと、その影響でユーザーが困ろうが他人事で、商売優先ですね。

労働基準法の改正で、やりにくくなってきたのは分かりますけど、それは皆同じですからね。

お客様に寄り添って仕事をしてきた自分からすると、かなり違和感があります。

今は、メーカーの畑違いではありますが、友人の整備士に整備をお願いしているので、今までのような”ほったらかしで説明の無い修理”はありませんので安心して乗っています。

車も人間も、主治医が必要ですね。

昨日、修理をお願いしていたFC3C（RX-7)が帰ってきた。

ショックのオイル漏れが気になっていたので、交換作業をお願いしました。

一部はレストア作業でした。
”無い部品は作り出す”という職人じゃないと古い車は直せないと言う事ですね。
ＲＸ-7を熟知した友人の技術力に感謝です。

ひとくちに”技術力”と言っても、私は3つの要素があると思っています。
1.施工力
2.経験
3.引き出し（知識）
この三つが融合してこそ”技術力”と言うのでは無いかと思っています。
これは、私が仕事としている”やね屋”の職人と同じだなぁ、といつも思っています。
屋根もこれらの技術力が無ければ、診断や雨漏りを治す事は出来ません。


今回も友人に助けてもらって、これからも安心して乗り続けていくことが出来ると思っています。
31年乗っている”ＦＣ３Ｃ”は友人に任せていれば安心ですね。

今回は下回りがメインの修理ですが、メーカーにも部品のストックが減ってきているので部品を確保しておく事も古い車の維持には大切だと思っています。

今回入手した主な部品は

ハブ関連（ベアリング、ナットなど）
デフ マウント
ＡＢＳハーネス
その他　諸々

ですが、広島の本社で在庫最後の部品もありました。

その他、ゴム関係も入手して保管してあります。

チョット時間が出来たので「首都高を一回り」と思ったのですが、雨がポツポツ来ているので、今日は諦めて、デスクワークをしようと思います。

こんばんは。

緊急事態宣言が発出されましたので、夜のお出かけは自粛して、テイクアウトにしました。

諸事情で、ここのところお出かけが出来ませんが、微力ながら地元で頑張っているお店を応援したいと思っています。

そこで、今夜のメニューはカレーライスにしよう！と奥方の提案が。

”カレーの健ちゃん”でテイクアウトをお願いして、買ってきました。

カレーの健ちゃんは、弊社の事務所から車で5分位なので、冷めずに美味しくいただけます。

今回のオーダーは「カツカレーとチキンカレー」

ここのカレーは美味しいので、スタッフとたまに伺っています。

これで ￥1,000　はお値打ちで、ボリューム満点です。

ビールと一緒にいただきます。😄

久しぶりに　パンク　です。

最近はパンクすることも少なくなったと思うんですけど、仕事柄、現場に乗り入れたりするので、釘やビスを拾うことがあります。

アプリから ＪＡＦ にアポをとり、応急修理をしてもらいました。

いつもながら ＪＡＦ の担当者は手際が良く、感服です。

後日、友人のくるま屋さんに見てもらったら、トレッドで山のあるところなのでタイヤ交換までする必要は無いのでは！
と言う事で、様子を見ることにしました。

一年チョットで35000㎞を走破しました。

シートが体に合わないので、そろそろ、シートの交換と、車高調を考えています。