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イイね!
2010年07月17日

廃車と納車

本日、PJミニは無事、金になりそうな部品をバラせるだけばらし、実家にあまってたいらないタイヤなんかをサイズも違うのに無理やり装着して廃車にしてきました。

これで、部品のみヤフオクに流しても1万~は浮くでしょうww


さて、次の車。

色々悩みましたよ。

とにかく安くまた車検つきのKでも狙うか、同じPJミニで安いの探してパーツを移動して乗るか、でもクロカンを本格的にやるならジムニーの方が楽しそうとか、いやいや、本格的なら三菱ジープかラングラーなんかも捨てがたい!!などおかしな方向に向かったり・・・

やっぱちっこい車が好きだからカプチかビートを狙うか・・・

などなど。



そうこうしてる間に一つの意見がまとまり嫁も何とか納得してくれました。

好きな車に長く乗ったら?

そう、ここ最近、車検を通す前に売り、安いのを買って、また車検が来る前に売るを繰り返してたような・・・

今回嫁にフィールダー乗ってもらったおかげで俺はやっぱりどうしても好きなライトウェイト、オープン2シーターが乗りたいということに。(フィールダーはそのための布石だったと言うことはもちろんですが、それは嫁も気が付いててあえて知らないフリしてくれてるようでww)

ってことで、そっち方面に。



しかしながらビート、カプチはいまだに人気で、程度のいいものは20年近く経ってても50万以上・・・

さすがにkの20年物に50も出せるかと言うことになり、普通車でも値打ちならいいんじゃないかと。

色々ありますよね。

一番いいのはレクちゃんからロドを買い戻すってことだったんですが、すでに今年の頭ぐらいに手放してちゃってたんですよね・・・
かといってNAは程度のいいものがなかなか出てこない。もしくはあってもそれなりの値段・・・

なので今回はいい出物がでれば選択範囲を広げることに。


これはホントにいつか欲しい車ですが、今は生活苦しくなりそうなのでやめておくとして・・・


これも同様に無理。


これは以外にいいものが値打ちにでてたりするんですが、まあ、あとから壊れるなんてのも面倒だし・・・

国産だとS2000辺りも嫌いじゃないが、今の俺には方向が少し違う・・・
やっぱり車重さは1tを切る!!
これに限る!!

ってことで今俺の

まさに理想の代物は・・・

ん?まさに りそうの しろもの・・・ 
Maさに Riそうの Siろもの・・・
M    R     S    ・・・


そうMR-Sがありました♪

年式も10年弱、車重さも剛性UPされた後期は無理ですが、前期型なら970kgで1t切り。
おまけに値段もこなれてる。

ってことで、これが俺の次のメインになりました♪

エンジン音が後ろから聞こえるっていいね♪


お帰り、オープン2シーター!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/17 18:34:32

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この記事へのコメント

2010年7月17日 21:29
なるほど。
前々から伏線がありましたよね?

ともかく納車おめでとうございます。
また、いろいろとインプレッションを期待しています。

オープン2シーターはあこがれましたし、今の車にする前、車を検討していたときに前振りしたら「ダメ出し」されましたし・・・。

子育てが一段落したらかみさんに買わせる手もありかと・・・(爆)。
それとも子どもに買わせるか・・・(核爆)。
コメントへの返答
2010年7月18日 13:48
結果的には一番ベストな形におさまりましたww

夕べも雀荘Nで朝4時ごろまで打って、そこから家に帰るまでオープンにしてたんですが、やっぱ気持ちいいですね♪

とりあえず、生活が苦しい(金銭的にも、車の大きさ的にも)と感じるまではこの2台でとうぶん過ごそうと思ってます♪
2010年7月17日 23:11
そっかぁ、MR-Sが有りましたよねぇ・・・
MR-2の方かと思っていました。
それかコペンね。

良いなぁ楽しそうです。子供がもう少し大きく
なったら乗せて下さい!(笑
コメントへの返答
2010年7月18日 13:52
ありましたよ♪

M2もちょっと候補に考えたんですが、やっぱり年式が古すぎるのと、折角2シーターならオープンにって思いましてww

機会があればぜひ乗ってやってください♪
2010年7月18日 2:05
やっぱAZ-1かと(爆)

もしくは4駆狙いならX-90・・・(汗)
あ、X-90なら4WDのTバーも有る・・・(笑)

で・・・

MRーSですか~
来たね~

発売中止になっても以前人気かな?
でも、一度乗ってみたいクルマですね。

まずは足回りからですか???
既に入ってるって(汗)
コメントへの返答
2010年7月18日 13:59
A,B,Cトリオは嫌いじゃない・・・って言うか、むしろ好物なんですが、いかんせん、20年選手でKなのにあの金額は俺が許したとしても、嫁が絶対に許してくれません・・・

4駆も正直ジムニーのホロ車とかメッチャなやんだんですけどね・・・その値段出したらそこそこの程度のラングラーが買えそうとか思ったりww
X-90は完全に抜けてましたね・・・

人気と言う点では当時出てたロードスターの売り上げ台数に比べたらヘ見たいなもんなので、万人受けした車じゃないですが、好きな人にはこれ以上国産車では選択はないでしょうねww

足回りはダウンサスが入ってました。
ホイールもボルクの軽量が入ってるし、タイヤもそこそこミゾもあるし、いい買い物だったと思ってます♪
2010年7月18日 9:07
MR-Sに2Lのハイパワーモデルが発売されると思ってたけど、人気薄だったからかな、結局1.8Lのままだったね。

夏は暑くて僕はとてもオープンでという気分じゃないけど、秋は気持ち良さそうだね!(^^)
コメントへの返答
2010年7月18日 14:03
ですね。

どうしても当時出てたロードスターに販売台数ではかないっこなかったですしね。
そこに金をつぎ込む勇気?冒険?はT社さんにはないでしょうね。

確かに夏は暑いです・・・でも、早朝、夕方~夜は気持ちいですよ♪

春、秋、は当然ですが、以外に冬もチョット着込むだけでじゅうぶんなのでありですよ。
2010年7月18日 9:29
やはりのこの方面ですね。
コメントへの返答
2010年7月18日 14:05
もう、どうしても忘れられませんでした。

その理由の一つにいつもmaneki-nekoさんの楽しそうなオープンカーライフのブログを見てたってのが結構大きいんですよww

車種は違いますが、これもまた楽しみがいのある車です♪
2010年7月18日 18:32
すごい!
好きな車に乗ればと言ってくれる奥さん!!

私だったら、子供が大きくなるまで我慢しなさい。って
言いますよ( ^_^)/

奥さんとMR-S大事にしてあげてください♪
コメントへの返答
2010年7月18日 21:07
もちろん大前提として、「値打ちに買える車」ってのが付いてますよww

それでもこの種の車を認めてくれるのはありがたいことです。

まあ、車のせいで嫁に捨てられそうになったらすぐに乗り換えますよ。

ちなみに今日は子供を助手席に乗っけて木漏れ日の山中をオープンで走ってきましたが、「楽しい♪」って大喜びしてくれてたので良かったです。

って、30分もしないうちに寝ちゃいましたけどねww
2010年7月19日 19:38
そうそう

僕も実は気になってるのがMR-Sだったんですよね
国産で一豚以下の重量ってなるとこれしかないかなぁて
パワーも出てない分燃費もそれなりには良さそうだしね

エリーゼの軽さと燃費は魅力だけど
維持費とか考えると国産を外装カーボンとかにしたりするほうが断然安いからね(笑)
コメントへの返答
2010年7月19日 21:03
一応NAロードスターも1800のAT以外は全部1t切りなんだよね。

でも、いかんせん年式が発売開始からもう20年も経っちゃってるから、程度のいいのを探すとそれなりの金額になっちゃうんだよね・・・

でも、嫌いじゃない♪

まあ、エリーゼの軽さは初期の頃なんて公称690kgと桁違いなんで話が別次元ですけどねww
確かMR-Sと同じエンジンになってからのも860kg前後。まあ、エアコンすらないってスパルタンな仕様だけどww
それでもここから100~kgマイナスはさすがに難しい。

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