レフトハンのブログ一覧

３０日、脚まわりのテストで袖ヶ浦に行ってきました。

タカ11さんを朝から現地へお呼び立てして



レフトハンをドライブしてもらいました。


5月末に組んだ、Wスプリングは、初期レート／二次レートを

うまく味付けたつもりが、予定外にハネまくり、ショックの減衰と

バランスする所も見つけられず、7/18 袖ヶ浦 で一人 ピッチング祭り。

だいぶ 悔しい運転になりました。　なので、23日にはなんの迷いもなく

即バラシ。原点回帰の組み戻しをしました。

（－ －；　反省（泣）

リア20K には3Kヘルパーを噛ませましたが、前24Kはシングルへ。

いち早く シンプルな構造にして、再度、アクアラインを渡りました。



【結果】備忘録
（タカさんのフィードバックを受け、自分の解釈で表現してみると）

（弱点）
・　舵を当て曲げている（旋回の）最中や、フルブレーキング時
　 無用なピッチングが出る。また これが収束し難く、トータルの
　 スタビリティーが緩い
・　ブレーキペダルのフィーリングの悪さ、効きの甘さ。
　 パットがローターを「掴む」「離す」が 正値に機能しているか？
　 ペダルにくるインフォメーションがダル。

（対策）
１．Shock：バンプリバンプ減衰の初期や反転時の立ち遅れ
２．Brake：パットでのフィーリング変更、エア噛み再確認

あくまでも私自身の素人感覚で書いていますが、指摘受けた
ポイントは、自分のクルマに自信が持てないところばかりを・・・
ズバリ当てて行かれる感じでした。


別途、今回、ちょこっと運転させてもらったこちらの 「メタボF号」
ドライバーの入力に とても 「鋭く～ 素直に」反応します。
想像以上に、上質なリニア感があるマシンでビックリ！

右ハンドルのFの運転席も新鮮でした。



ロールバーのヘビー感も一切なかったです。

タカさん、暑い中、ありがとうございました！

お借りした脚、再度、自分の棚卸をして目指すポイントを
再確認したいと思います。

また、私の脳ミソと道具 をトレーニングしてください。

7月18日 袖ヶ浦 をグルングルン周ってきました。

かっ飛ばす速度域と街乗りの両方の
乗り易さ、扱いやすさについて、諦めがつかず・・・

Wスプリングなんぞを組みまして

「よぉ〜し」って感じで、アクアラインを渡りました。

2度目の袖森。 朝からの談笑 〜　簡単な朝礼を経て

皆でコースイン。

１コーナー、２コーナーと抜けて・・・
３．４コーナあたり から 「よぉ～し！」 が

「あちゃ〜」 に変わりました。

テンダーが潰れ切らない上に、その短い
２０ｋや１６Ｋの反発を食らいまくってハネまくり。
全く楽しくありません。

電制カットも相まって、かなり 危なかったです。

タイヤのスキール音、バウンシング 久々に かなりの…ブザマ。

単なるジャジャ馬 映像を　どーぞ。



① 現状、モチ合わせているツールでやれる範囲

② シンプルな構造に勝るものはないという理解

自分でやって、乗って、納得できてるからよいのですが

ちょっと、遠回りしすぎかな。。((+_+))


… 迎えた 土曜日、 また ジャッキにかけて



バラして、バラして、組み立てて、車高出し。
これも、プライベーターの宿命。


こちらは、一旦、さようなら（-人-）

真夏だし。腰痛も悪化してるし。
変態モータース、一時休業。


いっとき 「 いじるな、 走れ。」 で 行きたいと思います。

反省 (*｀へ´*)


当日のスペシャルな皆さま、また、遊んでください！

インタプロト in FSW の観戦をしてきました。





タカ11さんちのチビ君と、うちのチビすけ・・・　

これまで、あるようで 実現していなかった 初のご対面！

早速、パドック裏で ご一緒しました。　（ Photo by タカさん ）








暑い暑い　一日でした。

当日、お会いした皆様。ありがとうございました。

皆さん、こんばんは。

今回、2月11日（木）に行われた
アイドラーズのレースイベントへ参加してきたので
ブログをアップします！

写真と動画のオンパレードで参ります。

走行前の記念撮影。









出走前に・・・　並べた IS-F。　　絵になっていました。




アイドラーズへの掛け合い人代表　KAZさん号





おなじみの タカさんのマッシブBody！




star-gateさん号　オレンジFさん号




キャビノチェさん号のサイドビュー





Bピットでの荷物降ろしに始まって、慣れないエントリーや
車検の為の下ごしらえなど・・・
タイトなスケジュールに、焦っていることが多々あり
２つ隣のPITの参加者のマシンは
ほとんど紹介できるレベルの写真が撮れていませんでした。
スミマセン。

このまま、予選と決勝の動画につなげたいと思います。








予選


決勝



さて、今回は予選、決勝 に ご一緒したメンバーや
見学に来られた皆さんと、談笑し
手に汗を握り、最後には、主催者側 ともみっちり
ブリーフィングをしました。
一通り終わった後には　一緒にくつろいだり
とっても 充実した一日だったと思います。

とにかく走ることが好き、観るのも好き
そうやって集まれる「皆の」よりどころになって
行けばいいなと感じています。

今後も、引き続き宜しくお願いします。

皆さん、こんにちは。

『 1214　 IS-F RC-F ワンメイク ドライビングレッスン 』 に

参加するまでの　お纏め日記を書いてみました。


9月に 袖ケ浦の マル耐レース に参加させて頂き、ますます

太いタイヤを履きたくなり・・・　　　１０月１日

2012年製 ハンコック R-S3 破格の 275 を ポチ！

製造時期的に カッチカチが来ても、腕でカバーする（笑）

そう 心に誓ったのでした。 　




次に　フロントに入れる 9.5J のホイールの捜索開始。

でも、今のＡＤＶＡＮと同銘柄で２本だけ、ましてやサイズも

希望通り・・・。　そんな出物 が都合よくあるわけが無く

リーズナブルな こいつを　4本で ポチ！　10月27日　

※ 1本だけ 納期 12月末　「何それ！？」　ま～いーわ・・・。

２本あれば　 275 4本 通しの完成だ




とりあえず、タイヤ、ホイールを確保して、ひと段落・・・ (;'∀')　

と思って、週末ネットを見ていたら

１１月８日　とんでもないものをみつけてしまう。　Ｗａｏ (゜o゜)


大分傷んでいましたが　直すためには何でもする心構えをして　ポチ！　


タイヤ、ホイール、エアロが自宅に届き、物置部屋ができあがった頃には

気持ちも高揚。

そもそも見た目のバランスが宜しくないし。　前が前なら、後ろもね？　

某オク で ＧＴ ｗｉｎｇ を 調達。 １１月２８日

これはこれで、突発な割には程よいのが見つかる。


１１月中旬～１２月１０日　迄　

整備手帳には書き切れないような、パテ。削り。磨き

スチール、アルミの切削。温め。曲げ。　

毎週末のよにホームセンターに通い、ガレージに這いつくばって

全てが完成したのが　ワンメイクの前日でした。

自分のカーライフで、こんなに短期間で一斉に

クルマのアップデートしたのは初めての体験でした。


Ｆｒｏｎｔ　ディフューザー（ワイヤーステーより腹下がしんどかった！）


この時にはＳｔａｒ-Ｇａｔｅさんが見に来てくれたり・・・





ＧＴ ｗｉｎｇ （トランク裏のサービスホール作りに苦戦）









12月14日　ようやく　ＦＳＷ シェイクダウン




１４日当日、一皮剥けないと全然食わないハンコック。

1本目は、相当に怖い思いをしました。

期待の2本目も、中々、タイヤが温まってこない中

ようやく食い始めた・・・と思ったところで チェッカー。　

２本目の最後の周回に３秒台に入って終わりでしたね。


でも。自分で作って持ち込んで、自分で乗って確かめる

これを十分に楽しめましたし、やめらんね～なーって感じました。

想定外のエアロのテンコ盛りで ＦＳＷストレートエンドは２４０km辺りで

限界でしたし、タイムも何もしなかった時の方が、早かった・・・と

ならないように オチをつけたいです。

でも １コーナー、ダンロップのブレーキングの安定感は、相当な効果

でした。　ちょっとずつ、地道にセッティングしていきます。


ご一緒した皆様　また、一緒に遊んで下さい！ありがとうございました！