異音・ローテーション・グリスアップ・磨き

近所の山を登る時の左カーブでタイヤが何かに触る音がしていて気になっていました。
他のカーブでは全然音が鳴らなくてソコだけで鳴るのです……
タイヤハウスの中を覗いても当たるような場所が見当たらなくて、怪しかったのは内側のピンが飛んでしまっていたこのインナーフェンダーのゴム。。。
一応、手持ちのピンで固定しておきましたが、しばらくは様子見です。

タイヤを外したのでグリスアップを……ステアリングとサスペンション周辺に片側5箇所の合計10箇所ニップルがあります。
ニップル周辺の砂利や汚れを拭き取って新しいグリスを注入です！
さすが足回り汚すぎる……

2箇所だけあるニップルの向きが………別の口を用意しないと注入は不可能なのですが、ブーツをめくり少々強引に注入。
前回も同じようにやった気がしますが、、、動きが渋く無かったので意味あったかな？？

ココどうやってグリスアップするのだろう？

汚れを拭き取って新しいグリスに押し出された古いグリスを拭き取ったりと次から次へと新しくキッチンペーパーを出します。
無駄な使い方に見えてしまうかもしれないケドしつこい汚れには豪快に使った方が結果的には早いと思っています。
グリスまみれの手袋も次くらいでお役御免かな。。。

2箇所ニップルのカバーが無くなってしまっていたので、予備のカバーを付け直して10箇所のグリスアップとお掃除終了です。
下廻りも一緒に目視点検するので、この作業が1番汚れる……

左右のローテーションもしてしまいます(^^)
ハブキャップの錆が酷くブルーマジックで磨いてみましたが、手ではコレが限界……機械に頼るしかないかな？？
ホイールもキャプも色変えてしまおうか………(￣ー￣)

タイヤの組み替えもしたいなぁ〜

ジャッキアップの際にはウマ掛けましょうね。
古いウマだったので一応、ジャッキも外さずに作業しました。
気になっていた所はひとまず終了。
パッドの残りもかなり有ったしブーツの破れもなかったので暫くは大丈夫のハズ。。。
全部で2時間程、マシュマロに遊んでもらいました(^^)
次はオイル交換だな。