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はい、どうも







お久しぶりです










通勤で毎日、BRZに乗ってるんですけど










毎日、毎日どうすれば以前のように走れるのか










研究のごとく考え込んでしまうんですよね‥










前に乗っていたのが前輪駆動のアルト










排気量や車重、駆動方式、改造具合が全く違い参考にはなりませんが










今のBRZではついていくことはできません










ネット界隈では馬力不足等が言われていますが










正直、馬力なんてどうでもいい










私は下りを走りたいタイプなので馬力は必要ないのです









下りとコーナーが複合したレイアウトを走るので










自ずと自分の体のように動いてくれる足










運動性が重要になってくるんですよね










低重心のBRZはコーナー安定性抜群なのはいうまでもないです

速く走ることができるのです










ただ、これが電スロ+前輪駆動だったらなんです










電スロ+後輪駆動だとこうはいかない










コーナー途中の繊細なアクセル操作が必要になる後輪駆動










アクセルがワイヤー式だったらどうも思わなかったと思います











たちが悪いのが電スロ制御










誤発進防止の兼ね合いもあるのかわかりませんが








かなりアクセルの応答性が低いのです











あと、アクセルの開閉段階が少ない










この2点がかなり厄介だと私的には思ってます












おそらく、これを解決できればコーナリングフィーリングは低重心を活かして別次元になると思っています










さて、どうすればこれが解決、もしくは緩和できるでしょうか？









個人的にはサードの4スロ化するキットが気になってます







つけた人のレビューなどを見ていないのでどうかはわかりませんがネット記事ではワイヤー式のアクセルみたいだと書いてましたね











次は後輪駆動でさらなる高みへと行きたい私です










ちなみに25も先で乗ります








NAで楽しんだので次はターボで下りも上りもプッチンできる車両にしたいと考えています










今年もよろしくお願いします