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いよいよパールロードへ向かって出発～

・・・と行きたかったのですが、行楽日和の伊勢神宮Ｐは、クルマでいっぱい

全員脱出するにも一苦労・・・
先頭と最後尾は、完全に分断

オイラは最後尾集団に居ましたが、エッセ２代目さんの先導で迷いながらも何とか展望台に到着～(-^▽^-)

先導して下さったエッセ２代目さん、フォローして下さったモナミさん・ＴＥＣＨ／Ｋ４さん、ありがとうございました♪



展望台に着くと、みぜっとさんの姿がッ
他にも数台のエッセ（しっかり確認出来ませんでした、スミマセン）が合流～(-^▽^-)


今となってはＥＯＣオフ定番の「色別整列」させて、コミュニケーションタイム

並行してビンゴ大会も行われました


当然、クジ運の無いオイラは賞品ゲットならず・・・

しかし砂鉄さんが仕込んだお笑いの神様は、至るトコロでドッカンドッカンいわせてました（爆）
中でも、「モナミさんスーパーリーチ不発」、「ラスト賞品にビンゴ大殺到」には、
砂鉄さん、絶対仕込んでるぅ～
・・・と思わざるを得ないほど、オイシイネタになりました


ビンゴ大会の後に、モアイ主義さんのエッセに装着されていたＰＮＤが気になり、あれこれ質問。
モアイ主義さんに快く応じていただき、いろいろと親切に答えていただきました

画像はそのＰＮＤ。
｢Iteming｣と書かれていました。
聞いたことのないメーカーでしたが、なかなかヨサゲ

欲しいものリストに登録されました


今回のオフ会前に載せ替え完了した、トッセ０９ミッション。
普段の通勤では高速ばかりでシンクロの慣らしが不十分と感じていたので、その慣らしも兼ねての参加でしたが、どうやらオフ会参加者の皆さんの注目のマトとなっていたようです


osugiさん・みぜっとさん・にっこうさん・マカロニ☆サラダさんに試乗していただき、好感触を得ました

オイラも気になっていた、みぜっとさんのミッション仕様を体感すべく、試乗させていただきました。

みぜっと号の仕様(変更点)は、
コペン１・２速
コペンクラッチ
コペンスーパーＬＳＤ
フライホイール軽量化
でしたが、試乗して比較すると・・・、
クラッチを繋いだ感じがしっかりしていました。
・・・何というか、トッセはクロス化しても繋いだ瞬間にちょっとだけストールするのですが、みぜっと号には全くありませんでした。

トッセのギヤ比(※１～４速)が１速寄りにクロスされているのに対し、
みぜっと号は、３速寄りにクロスされているのですが、
シフトフィールが良く、パワーバンドを外さないので、気持ちよくシフトアップ出来る印象でした。

サーキットを想定しなければ、この仕様はアリだと思いましたよ♪

ジムカーナ＆サーキット向け、加速重視のストーリアＸ４か、
シフトフィール重視のコペンか。

みぜっとさんが、駆動系イジリのもう一つの可能性を見せてくれました


ミッションイジリに関する文献を後日うｐ予定です。
参考にしていただけると幸いです
(うｐ遅れています、しばらくお待ちください・・・。)

話の合間に、砂鉄さんが自作されたＬＥＤポジションランプを欲しい人にくださるとのコトで、しっかり意思表示して(笑)ゲットさせていただきました

砂鉄さん、ありがとうございました♪


日が傾くに連れて肌寒さを感じ、楽しい時間も終わりの時間となったので、展望台を下りて伊勢ジャスコＰまで移動した後、解散。

高速の大渋滞もありましたので、ひとまず安濃ＳＡまで走ったところで帰宅方法の打ち合わせ。

オイラはだいたい同じ方向に向かって帰る、みぜっとさん・osugiさんと一緒に帰る事にしました。

伊勢関ＩＣで高速を降りてＲ１を少し東進した後、Ｒ３０６で関ヶ原方面へ。
みぜっとさんに先導していただきましたが、ドライブにもってこいの軽快に走れるイイ道でした♪

・・・夜間はかなり暗かったので、慣れない道でしたし、少々疲れましたが
でも、ホントに楽しい道でしたよ！


関ヶ原ＩＣ付近のコンビニＰでいったん停まり、みぜっとさんとosugiさんは夜会に行かれるとのコトで、２次会（？）解散。

osugiさんは下道で、みぜっとさんは一緒に高速に乗ったかと思ったら、あっという間に見えなくなってしまいました


ウチに到着したのは２１時半ごろ。
カミさんはかろうじて起きていました。

早速お土産を披露しようとしたところ、チビ太に買ってきた｢水鉄砲｣を取り出そうとした瞬間・・・｢オオッ｣と喜ぶので、｢何かわかった｣と聞いてみたところ・・・、


なんと・・・、


｢ところてん作るやつ｣なんてヌカシやがりました(爆)

こんなところにも、砂鉄さんの仕込んだお笑いの神様が・・・(爆)

かなり笑わせていただきました



ウチに帰ったら、疲れがドッと出ましたが、とても楽しい１日でした。

砂鉄さんを始め、参加された皆さん、楽しいひと時を過ごさせていただきホントにありがとうございました



ここまで長文に付き合っていただき、ありがとうございました。

まずは、幹事の砂鉄さん・サポート係（？）の皆さん、ご苦労様でした。
雲一つ無い快晴の中、目一杯楽しませて頂きました♪

ホントにありがとうございました♪



当初一緒に参加予定だったチビ太が、木曜日辺りから熱を出したので、今回は１人で参加するコトになりました。

オフ会当日に判明したのですが、チビ太は「溶連菌」に罹っていました。

幸い、抗生剤を服用して、その後熱も下がり元気になりました(;^_^A


オフ会にて「チビ太君は」と心配して下さった皆さん、ご心配おかけしました。




さてオフ会当日は、朝から快晴で文句ナシの行楽日和（オフ会日和）♪

まず確実に四日市ＪＣＴ付近は渋滞すると睨んでいましたが、見事的中・・・どころか「大型トラックと乗用車数台が絡む事故で、横転した車両アリ」との情報が・・・(;゜д゜)

オフ会参加メンバーさんが、事故に巻き込まれていないことを祈りつつ、桑名東ＩＣで降りて下道で亀山ＩＣを目指しました。

亀山ＩＣから伊勢道に乗り、急いで安濃ＳＡへ・・・。


安濃ＳＡには、osugiさん・エッセ２代目さん・エコ忍さん＆お友達が到着していましたが、はっせ師匠・モナミさんが居ない・・・(;゜д゜)

はっせ師匠にすると、「事故渋滞にハマリ中、先に行ってて」との指示を頂きましたが、オイラを含めてソコに居合わせた皆さん、あまり土地勘がなく無事に五十鈴川Ｐに到着出来るか不安・・・と途方に暮れていたトコロ、「気が中さん」こと、気が付けば中年さんが到着～('о')

ナビをお持ちでしたので、先導をお願いし、少し遅れましたが無事に五十鈴川Ｐに到着出来ました♪

気が中さん、ありがとうございました(人´∀｀)


Ｐに到着したら、まずは今回の幹事さんである砂鉄さんにご挨拶m(__)m

高速渋滞組（スミマセン）の到着を待ちながら、しばしトーキングタイム


全員集合したところで、いざ伊勢神宮へ・・・(-^▽^-)


エッセ２代目さんの案内で、osugiさんとオイラの３人でおかげ横丁散策。

赤福と豚まんを食べて、家族にお土産を買って、皆さん戻って来たところで次の目的地、「パールロード」へ・・・



・・・その２へ続く・・・

２１時半ごろですが、無事帰宅いたしました。

楽しいオフ会を企画していただいた砂鉄さん、ホントにお疲れ様でした＆ありがとうございました。


ＥＯＣのオフ会は、自分が幹事をやった、川島ＰＡオフ以来の参加でしたが、今回は｢いち参加者｣としてしっかり楽しんじゃいました♪

また、たくさんの方々と楽しくお話も出来ました


行きも帰りも大渋滞でしたので、迂回したのですが、やはり慣れない道は思った以上に体力を奪っていたようで、ウチに着いたらドッと疲れが出ました


詳しいレポは、(なるべく早めに)後日書きます。


とりあえず、帰還報告ということで



本日参加の皆さん、お疲れ様でした～。

まだ自宅に到着されてない方は、お気をつけて～

今日は(正確に言うと昨日ですが・・・)、ヒミツ工場にてトッセミッション最終仕様に載せ替えました♪


ヒミツ工場に１０時半ごろ到着。
序盤まごつきましたが、１２時半にはミッションが降り、昼食後にクラッチ交換後、載せ替えに着手。

位置合わせにかなり苦労しましたが、１６時には全て完了していました。


試運転終了後、ヒミツ工場シャチョさんに今までのお礼と、お別れの(またお邪魔するつもりですが)挨拶をして、はっせ師匠・じょんいる兄さんとコージーライツへ向かいました。

コージーでミッションドレンボルトを購入してしばらく談笑したあと、１８時ごろ浜松西ＩＣ近くの定食屋さんで３人で晩メシを食べました。

お二人にはお世話になりました(ホントはいつもお世話になってるのですが)ので、そのお礼です。


１９時半ごろ定食屋さんをあとにし、解散。


２１時半ごろには自宅に到着していました。



今回の作業で、ミッションイジリは終了しました。

そのインプレは・・・、
また後日(笑)


ミッションイジリでは、これまで沢山の方々に支えていただきました。

はっせ師匠
○成産○　社長さん
○阜ダイ○ツ　○南店　サービス○竹さん
(お三方にはホントに色々とお世話になりました)

コージーライツ　社長さん　(組付作業情報提供)
じょんいる兄さん　(陣中見舞い・晩メシゴチでした(笑))
浅羽ワークスさん　(陣中見舞いに来ていただきました)
たつやん＠黄色ＤＴさん　(５速ギヤ・ドラシャ情報提供)
mooyanさん　(スーパーＬＳＤ提供)
みるくんさん　(｢比べるんじゃ～｣提供)


そして・・・
My Family～
カミさん　(チビ達見ててくれてホントにアリガト～！)
チビ太　　(｢頑張ってね｣と応援してくれました♪)
チビ子　　(応援してくれた・・・と思います♪)

その他コッソリ(？)オイラを応援してくれた皆さん・・・、


ミンナアリガト～～～～～～！！！

以前みるくんさんに頂いた、
｢車速計算・比べるんじゃ～　ver3.01｣
でノーマルからの変遷を表してみました。
(みるくんさん、ありがとうございます♪)



上グラフ：
プラン別・各速ギヤの回転数辺り速度グラフ

下グラフ：
プラン別・各速ギヤトップスピードグラフ



黒線：フルノーマル

黄線：５速のみシャレード

赤線：フルコンプ
(１～４速ストーリアＸ４、５速シャレード、５．５４５ファイナル)



黒・黄線は、ファイナルが同じ為、１～４速までは全く同じです。

赤線は、１速がノーマルとほぼ同じで、２・３・４速が１速に近づくイメージ。
５速は若干ローギヤ化しますが、ノーマルに近いイメージとなっています。

４・５速間がかなり離れていますが、５速は完全高速巡航用として割り切っています。



２回分解して、作業はほぼ理解できました。

ここまでやると、ハッキリ言ってオーバーホールしてるようなモンです(笑


多走行ミッションの場合は、シンクロナイザリングも交換した方がイイと思います。



１４日にはっせ師匠にサポート頂きながら載せ替えますが、早くその日が来ないか楽しみで仕方ありません♪♪♪



ミッションイジリ手帳　その７修正
ミッションイジリ手帳　その８
うｐしましたので、お暇な時にどうぞ♪