Tosyのブログ一覧

今日は会社は休みでした。

少し時間があったので、しばらく停滞していたミッションイジリを再開。

土曜日の時点でハウジングとケースを仮組みするところまで来ていましたが、前回同様やはりギヤの入りが渋い・・・。


日曜日はカミさんがお友達の結婚式に出席したので、２人のチビを引き連れてＤハツＤラーへ。
再度サービスさんに疑惑部分の説明を受けて、本日取り掛かりました。


意図的にどこかのギヤ(この時点では５速・リバース以外)に入れておいて、ケース＆ハウジングを組み合わせ。

そして５速ギヤ(＋５速用シフトフォーク)をＩＰ＆ＯＰシャフトに組み付けてロックボール押さえプレートを締め付けました。


これで何とか動作不良が解消し、ギヤが軽く入るようになりました♪

明日もう一度各ギヤに入れてみて動作確認してみます。



あとは５速ギヤ部分のカバーを組み付けて完成です！



はっせ師匠～、お待たせして申し訳ありませんでした、１４日に決行できそうです、当日はよろしくお願いいたします～ｍ(＿　＿)ｍ。

今週火曜日の出勤前にバッテリー上がりを起こしてから、REDTOPバッテリーの寿命を感じ、バイク用ＭＦバッテリー購入に踏み切りました(;^_^A


オクで半額以下で落札出来ましたが、正直品質に不安がありましたので、到着してすぐにテスターで電圧測定。


ご覧の通りの正常値でした♪


REDTOPより更に１キロ軽量化出来ます♪


月曜日まで休みですので、それまでにやれるとイイなぁ・・・o(^ω^)o

今週中にはミッションイジリを終了させる予定でしたが、今日作業途中に発注忘れしていた部品があったコトが発覚しました（TωT）/~~~



それは・・・、



はっせ師匠に再三念を押されていた・・・



アウトプットシャフト用ニードルベアリングです。



オイラすっかり勘違いしてて、反対側の方ばかり気にしていましたが、実際は、アウトプットギヤ側（５速ギヤ側ではなく、リングギヤ側）のベアリング内径が２.5ミリ程小さくなっていました・・・（TωT）/~~~


すぐにＤラーへ電話して部品発注しましたが、ベアリング交換は自分ではムリっぽいので、入荷次第Ｄラーへ搬送予定です(・ω・`*)




はっせ師匠、またしてもやっちまいました、ホントにスミマセン<（__）>




・・・今週中に間に合うか
どーする？どーすんのよ？？（←古

トッセミッションフルコンプ計画第２弾、ストーリアＸ４用１～４速＆５.５４５ファイナルへの変更に伴って、再び旧トッセミッションに載せ替えました。


前回同様、はっせ師匠のヒミツ工場にて作業をさせて頂きました。


また、じょんいる兄さん・浅羽ワークスさんが陣中見舞いに来てくれました♪
ありがとうございましたm(__)m
（じょんいる兄さんには、晩メシも御馳走になりました今度カラダで返します（爆））


作業自体は２回目でしたが、またしても工具忘れ・手際の悪さを露呈してしまいマゴマゴしてしまいましたが、前回より２時間程早く載せ替え出来ました(^-^;


その後は黄エッセのフロアシートを剥ぎ取り、譲って頂きました♪
作業途中から雨が降り出しましたが、驚くべき速さで剥ぎ取り完了


若干濡れていましたが、乾けば問題無く使用出来ます



作業・片付けを終えて、はっせ師匠の銀エッセに乗り込み炭焼きハンバーグの店「さわやか」へ

絶品炭焼きハンバーグに舌鼓を打ち、ダベリングしながらファミレスばりに長居


自宅到着は、０時過ぎていました



いよいよフルコンプ化に着手です


今回の作業においても、
はっせ師匠・ヒミツ工場シャチョさんにサポート頂きました、ホントにありがとうございましたm(__)m

昨日は遅番明けでしたので、朝方から１１時頃まで就寝


寝てる間に、Ｄラーから不足していたインプットシャフトが入荷したと連絡がありましたので、午後から支払い＆引き取りに行きました


結局、クラッチ部品も含めて１１万円以上かかりました。
決して安い買い物ではありませんが、これでトッセのポテンシャルUpは間違いないです


「誤品の対応も何とかしますので」
とサービスさん(^∀^)


またお世話になります～<（__）>



・・・おっと、もう65000キロ以上走っているので、いい加減プラグ交換しなきゃ・・・(;^_^A

・・・サービスさぁ～んε=┏( ・_・)┛