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  5. トヨタの電気自動車、bZ4Xでドライブ [フラッパー]
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2023年03月13日

トヨタの電気自動車、bZ4Xでドライブ

トヨタの電気自動車、bZ4Xでドライブ こんばんは。

久しぶりのブログです！
久しぶりに車ネタができたので書いてみます。

日曜日にライブのため、広島県まで行ってました。





行きはオール在来線でマリンライナー以外は普通列車でゆっくり行きました。

途中山陽本線の乗り換え駅である広島県の糸崎駅です。



そして次の日の2023年3月13日、タイムズカーシェアにトヨタの電気自動車、bZ4Xが導入されて、広島県で乗れるとの事で予約してましたので、ドライブしました。





サブスクでしか購入できないし、すごく値段も高いのでかなりのレア車ですね。
実際自分も初めて見ました！
走っている所も見たことなかったので、超ワクワク！





グレードはZのみで、2WDと4WDがありますが、この車は2WDでした。
4WDはスバルのX-modeも用意されているみたいです。

4眼アダプティブオートハイビームにデイライト、ウインカーLED！






サイドはカローラクロス似ですかね。
ホイールもオプションで20インチがあるそうです。
でもこのホイールもデザイン良いですね！






リアはこんな感じ。
ウインカーもLEDでした。
ハンズフリーパワーバックドアも搭載されて便利でした！






充電口はフロントフェンダーにあります。
運転席側は普通充電。






助手席側は急速充電です。






ステアリングはスイッチだらけ。
新型プリウスと一緒ですね。






メーターも新型プリウスと一緒で、7インチTFTカラーインフォメーションディスプレイです。
これ、かなり見にくかったです…

スピーカーはJBLで、リアにはウーファーも搭載されて、音はかなり良かったです！






ディスプレイオーディオはかなり大型でした。
でも、左端のボタンが押しにくかった…

エアコン関係もスイッチたくさん！
シートベンチレーション、ステアリングヒーター、ヒザのヒーター？も付いてて、高級車って感じでした。






シフト周り。
また独特なシフトでして、リングの周りを押しながら左に回すとリバース、右に回すとドライブです。
操作しにくい…

あとは走行関係のスイッチもめちゃくちゃ多いです。
アドバンストパーク付き。
ペダルマークのスイッチは、回生ブレーキが強く効く感じで、ハイブリッドのBレンジと同じ感じでした。

2WDはSNOWスイッチ、4WDになると、X-modeのスイッチが搭載されるみたいです。





デジタルインナーミラー。
カメラはバックカメラの横に付いてました。
リアワイパーがないから外付けなのかな？







オルガンペダルに純正ETC2.0。





リアにもエアコン送風口に充電用USB。





エンジンルーム。


普段じっくり見れないので、細部までチェックしました！

あとはドライブです。

山口県の錦帯橋まで行きました。






加速は滑らかで、アクセル踏むとグイグイ行きます！






高速道路も走ってみました。
アクセル踏んでも静かで、グイグイ行くので、気がつけばめっちゃ飛ばしてしまいます！
でも、高速はバッテリーの減りがとても早かった😱


てことで充電してみることにしました。

充電カードが日産のものでした（笑）

下松SAで急速充電しました。






30分間の制限付きです。
アクセサリーモード(メーターではホームモードとなってました)でエアコンなしで車内でいましたが、航続可能距離は30キロしか増えませんでした😅






あと、バッテリー残量がパーセント表示されません。
ゲージでしか分からないのは、電気自動車だとちょっと怖いです。

こんな感じで6時間、180キロ走行しました。
返却時はバッテリー残量3/4ぐらいで、航続可能距離は350キロでした。
車重は2トン近くありますが、意外と走れますね！

ちなみにエアコン付けますと、航続可能距離は一気に100キロ下がります😱

下道のみ、エアコンなしだと、ちょっと遠出もできなくはないかな？

装備が充実しすぎてるので、オプション設定にして、軽量化すればもっと良いかと思いました。

良い車でしたので、また乗りたいと思います。

以上、下手くそレビューでした（笑）
ブログ一覧 | 車関連
Posted at 2023/03/15 03:48:32

   

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