ATF交換&フィルター交換

ATF交換のついでにフィルターも交換します(￣ー￣)

これがまたフィルターが定価5,000円近くするやつ(;o;)
高すぎやしないか？(;_;)
しかし三菱はよく変速ショックなど出て乗りにくなる原因がフィルターの詰まりなどで変速ショックが出たりすることがある。

今回はショックはまだ出てないけど交換＼(^^)／
この黒いやつ(｀ヘ´)
オイルパン外したらネジ２本でついてます＼(^^)／

これが新品純正フィルター(^o^)

まーこんなスポンジ？みたいなフィルターならつまるわな(＃￣З￣)

それからオイルパン掃除しようとしたら………

なんやこいつ！Σ（￣□￣;）

オイルパンにいてました(；゜∀゜)


そういえば先輩の三菱車のフィルター交換時にもなんか出てきてて爆笑してたけどまさか自分のやつにも！Σ（￣□￣;）

まーいいか(T-T)今の段階でミッションは普通に動いてたし(-o-;)

それでフィルター装着(^o^)

オイルパンパッキンも交換＼(^^)／

これが抜いたATF(；゜∀゜)茶色！Σ（￣□￣;）

今回新しく入れるATF(^o^)

これまた高いんだな！Σ（￣□￣;）

完成して乗った感じ前よりトルクがでたような気がする(*^^*)
アクセルが軽くなった気がする程度の効果でした(￣ー￣)ﾜﾗ



ATFの交換は症状がひどくなることがありますのでご注意ください(T-T)