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三菱アイ

足車として導入

所有形態：現在所有(メイン)

2026年08月29日

とにかく軽い車が欲しくなり購入しました。内燃機関としては終の車のつもりです。

所有形態：現在所有(メイン)

2023年12月24日

MR-Sからの乗り換え速い車でしたが、自分の好みとは少し違う車でした

所有形態：過去所有のクルマ

2021年09月26日

久しぶりにまともな車を買いましたコーナリングが楽しい車だった

所有形態：過去所有のクルマ

2020年11月07日

eg6です。直しながら乗ってました。知り合いに部品取りとして引き取られました。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年06月09日

A型先輩に譲っていただいたのですが長い事放置してあったので大変なことに。元ダート車とのことでロールケージが入っています。純正クロス純正LSD 将来的にはダートに出てみたいですね

所有形態：過去所有のクルマ

2014年09月08日

Ⅳ型　G-Limited 社外エキマ二社外マフラーいろいろと整備しないと真っ直ぐ走りません先輩に譲りました

所有形態：過去所有のクルマ

2014年06月05日

「車高調整！」

何シテル？ 08/16 14:42

TOFです。よろしくお願いします。

Haltech向けRacechrono設定カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/07 16:27:57
HaltechのNC用CAN カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/07 16:27:47
車内スポーティ化計画その⑦～ステアリング交換・完成編～カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/06 22:46:41

	三菱アイ足車として導入
	ロータスエリーゼとにかく軽い車が欲しくなり購入しました。内燃機関としては終の車のつもりです。
	三菱ランサーエボリューションX MR-Sからの乗り換え速い車でしたが、自分の好みとは少し違う車でした
	トヨタ MR-S 久しぶりにまともな車を買いましたコーナリングが楽しい車だった