・空気圧 （定積載）リア 350 kPa を試しました

インチアップの前に定積載の高い空気圧の乗り心地を試すことにしました。

軽積載の低い？空気圧の方が、乗り心地が良いと思い設定してました。

荷物を運ぶクルマ用のトレッドパターンでしょうか？

フロント 定積載（280）

※黄色いのがKYBのエブリイ・ワゴン用のサスペンションです。

◆このホイールキャップ鉄っちん、なんとかしないと(^^;

リア 定積載（350）
※サスペンション交換で前後20mmほどさがりました。

純正の足がゴツゴツ感じたので、
軽積載の低い方の空気圧で
少しでも乗り心地よくと思っていました。

結果、タイヤのヨレが気になって
12インチの80偏平から
13インチの65偏平に
インチアップを決めました。

インチアップまでに
定積載の高い方の空気圧を試そうと思ったところ
ビックリしました。

気になっていたタイヤのヨレが
大丈夫なレベルになりました。

軽キャンピングカーの架装で
100kgほど重くなっていることもあると思います

ワゴン用の足回りに交換してるのもあると思います

結果、とりあえずインチアップなしで
大丈夫かもと思える走行安定性になりました

この貨物用の80タイヤは
高い空気圧で剛性がでて安定するんですね

さらに乗り心地を良くしたいので
（ロードノイズ軽減にも期待して）
ミシュランのエナジーセイバー4を履くため
13インチにインチアップする予定です

145/80R12 → 155/65R13

タイヤ外径 ほぼ同じで、
インチアップによるタイヤ価格の上昇も
気にならない程度です

※軽貨物車のタイヤは加重指数が不足すると車検に通らなくなります。ホイールも必要な規格があります。ケースバイケースで違ってきますので、ご自身が大丈夫か、個別に確認してカスタマイズをお願いいたします。

◆エブリイにエナジーセイバー４もトランパスも書き込みしたサイズではロードインデックスが足りず違法となります。

◆やってはいけない行為になります。

◆該当サイズで軽バンの規格を満足するタイヤを探します

見つけました

MICHELIN ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XL

外形　+25mm
車高　+15ｍｍ

足回り交換で
20ｍｍさがってるので
気になりません