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全国のメカニカルオタク野郎の皆様こんばんは(^^♪
前回のマル秘チューンで想像を絶する速さになったＭＹＣＡＲですが、熱量も半端なく上昇しどうしても○00ｋｍ付近でセーフモードに入ってしまいます(>_<)
以前はセーフモードに入ると5分前後スーチャーカットになってましたが、強化インタークーラーとマルチポンプのおかげで、踏み直せばまたすぐにブーストが戻るまでに改善されました。しかしまたすぐにセーフモード。。。そんな状況の繰り返し。。。
吸入空気温度が60℃越えたあたりから少しづつリタードが入り90℃越えたらセーフモードに入るらしいのですが。。。
その点を改善するべくツインインタークーラー＋ツインポンプシステムをワンオフで導入しました(*^^)v





バンパー内部の大幅加工・ナンバーベース加工・強化パイピング等かなりの加工＆理論上効率のよい水路の設計などいろいろ考えて制作して頂きました！！
おかげで網がバンパーより飛び出る始末(*_*; 注）55バンパーの方装着不可です！！

まだ上の方の実験はしてませんが、中間加速が凄い。。。もう乗りこなすのは無理な車になってしまいました（泣）足が弱いのか剛性が不足してるのかボディがよじれる感じで怖くて踏めません(*_*;
セーフモードの改善に限らず60℃越えから徐々に入るリタードにも効果があり制御の介入を軽減するんだと思います。

まあ考えられることはすべてやったので後はデータ取り！！
すべて数字で把握したいのがオタク野郎の譲れない部分です（笑）
ってことで前から気になってたこいつを投入してみました(*^^)v
ブリッツR-VIT i-color FLASH!!!forインポ用
こいつはスゲー便利です！
ＯＢＤポートは統一の規格のようで、アルファロメオ・アウディ・ＢＭＷ・キャデ・コルベット・300Ｃ・シトロエン・マスタングＧＴ・ハマーＨ３・ランドローバー・ヒュンダイ・ロータスエリーゼＳ・ベンツ・ＶＷ・ボルボ等にこれ一つで対応出来るようです。なので1つ買っちゃえばいろんな車にカプラー変更なしで使えます。
55ｋの場合表示できるのは
スピード・タコ・水温・点火時期・吸気温度・インマニ圧力・ブースト（メーター表示のみ）・Ｏ2センサ電圧フロント・スロットル開度・故障コードの数となります。
基本カプラーＯＮですが55ｋの場合別途ＡＣＣ電源が必要です。

動画で紹介

基本画面の切り替えです。
6連デジタル表示（表示可能項目から任意で6個選んで表示）→メーター表示（メインメーターと左上・右上中央下に任意で4個選んで表示）→２連デジタル表示（表示可能項目から任意で2個選んで表示）

すべてのパターンでピークホールド機能があり、エンジン切っても任意でリセットかけない限り消えません！！すべてのパターンでワーニング設定が出来設定値になると赤表示に出来ます。


メーターの色変更と種類の変更です。


6連メーターの実走行です。加速Ｇが強すぎてまともに撮れない＆片手では踏みきれない(T_T)


ブーストメーター表示の実走行です。こんどはしっかり撮れるようハーフスロットルで（笑）
針の動きはカクカクですが（汗）

とまあ俺は2連でスピードと吸入空気温度とにらめっこしながら正月休みを利用して上の方の改善を確かめてきます(*^^)v