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巨大キチィ発見してしまいました(爆)
クッション付きです(^-^)

今でも十分速いＳ３ですが、、、
これ欲しいの！！

お得なセットだし、超円高だし、エキマニなんかインコネルだし、タービンギャレットだし、このキット組めば1.5トンで２リッターで400馬力！リッターあたり200Ｐｓですぜぇ！！！
ユーチューブ見てるとこれ組んだ車ゼロヨンも11秒超前半とかいってるし、、、

たぶんベンツよりかなり速いね(>_<)
ボディ剛性高いし、高速安定性もベンツよりいいし、ブレーキも純正で十分！！
ビッグパワーも４駆が受け止めてくれる？ただロールが酷い(>_<)
ＩＳＦも余裕？もしかしたら３５Ｒや997Ｐとかもかもれる？？
組んじゃおうかな～(-。-)y-゜゜゜嫁の許可がおりれば。。。。。。無理かなぁ(-_-;)


＊es4載ってましたね～（笑）グリップするのか？ってしないと走れません（爆）

全国の55ｋ乗りの皆様こんばんは(^^)/

暑いのと盆まじかなんで死んでますか？皆さん((+_+))みんカラも寂しくなってますよね（笑）

僕はと言うと今の最終の仕様にしてがぜん上がまったく伸びなくなり、日夜試行錯誤を重ねてデータ取りの毎週末です！！

まあいかに冷やせるかが勝負の車だと結論付け、いろいろやりました(*^^)v


まず冷却のための邪魔者（プーリー部カバー・ボンネット裏インシュレーター・ボンネットダクト裏の樹脂製パーツ）をすべて取っ払いトライ！！
純正ボンネットダクトは役目を果たすようになり、モノすごい熱気が上がってきて蜃気楼が見えるくらいになりました（汗）
しかし全然上が伸びない（泣）インシュレーター取ったせいでプーリーのグリスがボンネット裏に飛び散り目立つし。。。
この時点でプーリーのベルト切れは治り、ひとつ問題は解決され喜んでたのに。。。


第二段として、エアクリを純正に戻し吸入空気温度センサーを新品に取り換え、インタークーラーの循環経路の仕組みを勉強して、経路に一工夫！！

昨日のデータ取りで、やりました!(^^)!やっと成功です！
どこから踏んでもモリモリ伸びていきますし、ここのところ絶対入ってたスーチャーカットが起きない！
３本トライしましたがまったくもって垂れてこないしスーチャーカットも皆無です(^^♪

皆さん上が伸びないのはＥＣＵでは絶対解決されませんよ～（笑）
いかに吸入空気温度を下げるか！が55ｋのキモですね♪

プーリー大型化してるため上の方では絶対的な負担になってると考えると純正プーリーの方が
最高速に向いてるとは思いますが、この仕様ならいけるんじゃないかと思っております。

いつものシャシダイで工夫前と工夫後を計っておいたので見て見て下さい！！


現在の冷却対策前の仕様で気温は22℃、全然伸びてないです(T_T)
踏み続けて280でいっぱいいっぱいでした。。。この後スーチャーカットが入りセーフモード突入しております。






冷却対策施工後！周りの環境から途中で踏み直してるにもかかわらず、298まで
でてます！しかも気温28℃！！
踏み続けることが出来てれば310は行くんじゃないかと思っております。。。たぶん。。。きっと。。。
熱くなり３本トライしましたが運が悪かった（泣）外野がいると緊張するんで誰もいないクリアな感じで踏み直しなしで行きたかったです（笑）
やりすぎるとシャシダイから煙出るしな～(^^ゞ（爆）
しかしシフトポイントが295ｋｍ/6600rpmで５速に入ってるし、昔と違うな～(*_*;




＊最近スマホを購入し、動画撮影に目覚めてます（笑）
峠コース・アウトバーンコース・東名を紹介がてら流し撮りしましたので、ぜひ見たいお友達の方ご連絡下さい！！リンク先教えます(^^)/
景色もいいし（笑）なかなか面白いですよ！！



夏は伸びない他にも虫がすごいし落ちない！なんとかして～((+_+))

新型clsのテールみたいです(-_-)
しかし暑い！

納車ラッシュですねf(^_^;
乗ってみたい(>_<)