パオ～ン♪

青象さん装着おめでとうございます♪
エンジンルームにやる気がみなぎりましたね（笑）

私もシルバー象さん狙ってるんですが、何時になるやら。。。

今回は筒だけにしました。
自分で取り付け出来る物でも工賃がかかると別のところで検討しています。
その前にタイヤが値上げされる前に好みのタイヤとホイールを検討中です。

シルバーの象さんも魅力的ですよね～♪
我慢した分、象さんの先端にキノコ栽培も是非！！（笑）

なるほどぉ(´・ω・)像の鼻かぁ

うまい表現だなぁ(｀∀´)

どこのビス？大丈夫？

若干短かったですね（苦笑）

折れたのは重要度の低い吸入口すぐのレゾネ（チャンバーかな？）を固定する細長いボルトを少々捻り過ぎました～

おはようございます＾＾

装着おめでとうございます(*^^)v
キレイに出来てますね
象の鼻とは絶妙な例えです(^^♪

私もネットを徘徊してるとポチリそうで、
危険なんですぅ(笑)

革製のアームレストいいなぁと思ってるので、
いつかエリザベスにも取り付けたいです(^^ゞ

ホース出口の角度を見てるとゾウに思えてしまったので（笑）

アームレストはインテークホース取り付け直後で手が真っ黒だったたむ直接触っていません（笑）
今晩スリスリしてきます♪
今晩はあるモノの取り付けとナビのバージョンアップを予定しています♪

いちゃいましたね！！

ビックスロットル♪

バッテリー外して、学習させないといけませんね＾＾

速くなりますよ♪

うぅ～ 一番イタイところをつかれました（笑）

幾つかのお店がビッグスロットルを出していますが、どう見ても加工した場所は同じようですので（現に加工先に問い合わせしたら「特徴のある加工なのでひつじさんなら判ります」と）利益をあまり上乗せしていないお店に頼もうかと（笑）

ということで、まだ手前までなんです（汗）

刻印はうちでも打てますよぉ～(笑)
ビックスロット欲しいなぁ～

彫金師の職業もお持ちで（笑）

びっくりスロットル全開で今日もがんばりましょう♪

「り」は要らない？？？

ホースは４社ぐらいから出てると思いますが…
ホースはシリコン製かアルミ製どちらが良いのですか？


あとバッテリーを外して学習させるのですか？

出てますね～　しかもほとんど同じ形状で（笑）

ＳＡＭＣＯの名を入れたのはトミーカイラだけみたいですね＾＾
ショップ発注で厚みや若干の形状は違ってるのかもしれません。
また、ＳＡＭＣＯ以外で豊田市にあるＳＡRDやNEX Performance（これはバイクか＾＾）以外にも特注品は作ってもらいると思いますので、気になるようでしたらお店に製造元を聞くのも手です。


金属製の場合、エンジンルームですので放熱がしっかりできないとパイプ自体にずっと熱を持ってしまうため、たくさんの空気を取り入れたいのに熱で空気が膨張して多く取り入れられなくなるだろうということで今回もシリコンホースを採用しました♪
ターボ車のパワーアップを勉強していくとどこかで書いてあったりすると思いますが、冷えた環境で計測したほうが良い数値が出ることが解ります＾＾
『良い数値＝高効率＝たくさんの酸素量を吸って燃焼させた』ってことになります。
逆にフレッシュな空気を取り入れられないと最悪は不完全燃焼ですね
ただ、ＨＫＳが出した商品やスルガスピードの商品も良い部分を考慮して商品化させているともいます（ただ自分がその理由を知らないだけですが＾＾；）。
それ以外の差はシリコンホースはワンピースで、金属製だとどうしても3ピースになってしまうため、内側で空気の流入抵抗が出来てしまうものと思っています。

インテークホースくらいならアクセルワークがギクシャクしないだろうと思いバッテリー外してません＾＾

ビッグスロットルは以前バッテリー外さず乗っててエンジン回転が倍以上になったまま５０ｋｍくらい走りました。
その後自己学習して落ち着きましたので＾＾；
経験も付加して初期に戻してから利用したほうが良いですよ＾＾

長文失礼しました＾＾；