てんぷた海苔のブログ一覧

初めてのオフロードバイクとなりますが、今のところ舗装路しか走っていません。
ですので、未舗装路での感想ではありません。
アスファルトの路面が荒れている所など、オンロードバイクでは減速を強いられる場面でも、なんなく走破できます。
アメ車のように、とても乗り心地がいいです。

昔からオフロード車はストリートでは最強とよく言われますが、まさにその通りだと思います。一般道では250ccのパワーが丁度よくハマります。ただミラーが邪魔で、すり抜けは得意ではありません。また高速道路ではガマンを強いられます。都市高速では流れに乗れますが、３車線ある郊外の高速道路では、法定速度プラスαが限度です。ただ６速がハイギアードになっているので、淡々と走れば距離は稼げます。

つい先日、６ヶ月点検を受けたばかりでしたが、人生２度目の車上荒らしに遭いました。
キーシリンダーが破壊され、周囲も凹んでしまいました。



ナンバープレートもこのとおり。
どうやらホーンが鳴らないように切断したかったようです。
おかげでバンパーもガリガリとやられてしまいました。

幸いなことに車内へは侵入されませんでしたが、ドアとバンパーはそっくり交換です。
オプションでコーティングもしており、スピーカーも交換しているので全てやり直しです。

購入時にカーセキュリティを導入しようか迷ったのですが、「軽自動車くらいで貧乏くさい」と思われるのが嫌で、ええ格好したのが悔やまれます。

事件発生時は大阪マラソンの前日で、市内には他府県からの大勢の宿泊客がおり、犯人も遠征にきたのかもしれません。

皆さんもお気をつけください。

かつての有料道路、鷲羽山スカイラインを通って山頂までやってきました。
瀬戸内海を一望です。

ＵＳＪ近くの舞洲（マイシマ）という所で開催されたヤマハの試乗会に参加してきました。
競争率10倍の狭き門をくぐり抜け、今日を迎えましたが、生憎の天候で思うようにアクセルを開けられませんでした(；´Д｀)

MT-07とMT-09にそれぞれ２回、合計４回乗ることができました。
MT-07狙いで参加しましたが、結果、MT-09の方が良かったです。
足つきは両車ともに大差はありませんでしたが、押し歩きではMT-07が圧倒的に軽く、国産４００よりも取り回しはラクです。

390DUKEとMT-07で迷っていた私ですが、MT-07のインプレッションがあまり良くなかったので、結果的に390DUKEを買って正解でした(*^^)v

ヤマハ話題の新車ＭＴ-07のプレミアム試乗会に当選しました＼(^o^)／
今年の大阪モーターサイクルショーで実際に跨ることができましたが、その軽さや足つきの良さもあり、非常に気になっておりました。
690ＤＵＫＥの強力なライバルになると思われます。
390ＤＵＫＥの納車がもう少し遅かったら、おそらくこれを買っていたかもしれません。
待ちきれずに他車に流れっていったユーザーも多いことでしょう。
ＫＴＭはもう少し生産体制を何とかしないといけませんね。
今は390がイチオシですが、やはり気になるので試乗会に行ってきます(ーー;)