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整備手帳

作業日：2018年12月22日

ラジエーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
ラジエーター交換
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年末に水温計が急激に上がり出して最終、エンジンチェックランプまで点灯しだしてもてリザーバータンクを見ても冷却水の減りが確認出来やんかったんでまさか漏れてるとも思わず丁度車検もあったんで診てもらうとダダ漏れではなかった物のラジエーター本体には1/3しか冷却水が残ってなかった(>_<)
危なかった(゜∀゜)
2
ラジエーター交換
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ラジエーターキャップを社外品にしたいんやけどハイプレッシャーやとアカンのかなぁととりあえず様子見でノーマルのままにしてま(￣∇￣)
3
ラジエーター交換
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こんな感じで漏れてた(゜∀゜)
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この記事へのコメント

のっち★
2019年1月24日 1:20
漏れてますねー(^_^;)
大事に至らず良かったです(^ ^)
ラジエターはいくつ目ですか？w
コメントへの返答
2019年1月25日 0:51
ほんまヤバかった(;^_^A
新車からで3つ目かなぁ(・∀・)
初めての交換が前々回の車検で漏れて4年前やったと思いま(￣∇￣)
社外品のハイプレッシャーラジエーターキャップやとアカンのかなぁ(;^_^A
純正のは圧が少し低いから無難にそのまましかエエんかもしれん(>_<)
のっち★
2019年1月25日 1:15
でも今回は早いですね(^_^;)
マフラー替えて踏み過ぎましたか？www
ご老体にハイプレッシャーはこわいですねーエンジン内でどうなってるかもわからないし(^_^;)標準に１票w
コメントへの返答
2019年1月25日 23:24
確かに早い・・・(゜∀゜)
確かに柿本改ワンオフの前のマフラー、タイコに亀裂が何カ所か入ってもたから踏み過ぎかな？(￣∇￣)
ノーマルキャップで様子見てみま(≧∇≦)b

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