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11月12日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

firstワンオフマフラー、Fスポイラー、BC車高調、OZ17インチ&ミシュランPS4、APレーシング4ポッドキャリパー&332mmフローティングローター、トゥルッコディバーターバルブ、フォージ強化アクチュエーター、スパルコバケットx2、スパルコステアリング 、パナソニックメモリーナビ、フォーカルスピーカー、ジガブレーキパッド、firstワンオフデコライン、タイヤステッカー、オーロラウィンドウフィルム、DNAレーシングリヤキャンバーシム、リヤワイパーレス、ベロフLEDヘッドライト、NGKレーシングプラグ、トリノブラックシフトノブ、アバルト純正OPメーターフード&シフトブーツ、TMワークスブースト計、アイストキャンセラーなどなど… 盛り沢山の内容(笑

■この1年でこんな整備をしました！

Egオイル、ミッションオイル、タイベル交換…
きっと弄り過ぎで、整備を怠ったから今のツケが回ってきたのかなー(涙

■愛車のイイね！数（2019年11月05日時点）
31イイね！

皆さん、もっとイイね下さい(願

■これからいじりたいところは・・・

取り敢えず…
スロコン、サブコン、リヤビックローター、エアクリーナー、タイヤ新調…などなど色々やりたい

■愛車に一言

プンスパよ、もう少し苦労掛けるけど頑張ってくれー！
早く、元気に戻って来てねー(大泣


＞＞愛車プロフィールはこちら

ショック！
我がプンスパが動かなくなりました(ガーン！！！

昨日、、、
前より楽しみにしていた「さいたまイタフラミーティング」に参加しようと、意気揚々に早朝家を出た。。。
その時は普通にEgも掛かり、問題無く会場近くまで走っていた･･･
未だ朝早いので、朝食を取ろうと会場近くのコンビニにて休憩･･･
その後、プンスパは息絶えてしまった･･･orz

何しろセルも廻らない、「カチカチカチッ」とメーターの針だけが振れるだけでウンともスンともしない･･･
これは只のバッテリー上がりだなと思い、親に出動を要請(苦笑
親のクルマでジャンピングさせたら、1発でEg始動！

ホッとして、取り敢えず自宅まで帰宅。。。
自宅の車庫でまたもやエンスト･･･もうそこからは息を吹き返す事は有りませんでした(ウエーン

調べては居ないが、恐らくバッテリーが充電されない所を見る限り、バッテリーだけでなくダイナモも逝ってしまったのかなぁ

やはり、今時のイタ車も電機系が弱いんですかね～
今日、ファーストに緊急入院をします。。。

最悪な連休となってしまったー(涙ｘ２

自ら納得してしまったが･･･(爆

今回のネタは、我ながらにデカしたネタだと自負しております。。。

我々が乗っているプントは、マイナーなクルマだけあってホントパーツが少ない(涙
しかも、イタリーなクルマは情報も少なく･･･
国産車なら当たり前に売っている様な物でも、血眼になって探さないと見つからないのであーる！

ごく普通のクルマであれば、当たり前に売っているEgオイルフィラーキャップですが･･･プントは、本当にアフターで売られてません。　※注　日本では無いです、本国は売られてるみたいですが。。。

特に超メジャーなアバルト500などは、純正でオシャレなアルミキャップが売られているのに、台数の少ないプントはその辺のパーツは省かれている悲しい現状です(素

そのアバルト500のベースになっているフィアット500が今回、急接種になってくれました！



プントに付いているオイルキャップは、フィアット500と同じなんです。。。
自分も、調べて判ったんですが(汗
って事は、フィアット500のアフターを探せばいいじゃん！となり、探してみる事に。。。
で、、、有りました！　流石、USにも行っているフィアット！！
USのVMSと言うメーカーで出ておりました！
某オクにて売られてましたので、買うのも超ラクでした(爆

注文後、直ぐに届きました☆
日本代理店で良かった(ホッ




目検討で採寸したんで、大きさが今一心配ですが･･･
取り敢えず取り付けてみる事に。。。



ノーマルとの比較。
ネジの径は大丈夫そうですが、ツバがデカイので当たらないか心配です(素



着けてみると、若干狭いので締める時にキツいですがちゃんと密閉してるので、まあ～良しでしょう！
付属でカーボンプレートが付いてましたが、今回は敢えて自作のサソリマークを貼ってみました。。。



紆余曲折有りましたが、無事着く事が出来ました！
メデタシメデタシ～(パチパチ

プント乗りの方、知ってました？
あんま、雑学にはならなかったかな～(爆

ココ試験に出るんで、ちゃんと書いといてー！
っうか、試験にもならない只のムダ知識ですが･･･(爆

色々とかなり遣り込んで来たプンスパですが、ここらで小休止。。。
新たな大技ネタをしっかり模索中で有ります(素

そんなところですが･･･
折角のお休みグダグダしても勿体無いので、小技で暇つぶし♪

取り敢えずフロントタイヤが減ってきたので、前後ローテーションを実施。
そのまま入れ替えるのも芸が無いと思い、前から気になっていたフロントツライチ作戦！？をやってみました。。。

まぁ～只単にフロントに5mmのスペーサー入れただけの簡単な作業ですが(爆
前に買って置いた、5mmスペーサーをフロントに↓



パッと見、ツラっぽくないですか？
たぶん気のせいだと思いますが･･･(苦笑



ガッツりは、やりません(笑
雰囲気だけで、ご馳走様。。。

後は、、、
前からやろうと思ってはいたが、面倒臭いが先立ち中々やらずに放置していたRワイパーレス化。。。
ようやく、重い腰を持ち上げてやってみる事にした！

最近は巷で、Rワイパーレスキットなる商品が売られてますが、オイラはそんな甘っちょろい物には頼りません！
全て、行き当たりバッタリのワンオフ仕様で乗り切ります(爆笑

先ず、出来上がりをお見せしちゃいます(爆



どうです？
売られてる物と引けを取らないでしょ？
見た目は･･･(汗

取り敢えず、様はワイパーを外すと穴が空くので、その穴を塞ぐメクラ蓋をすればイイだけの事です。。。

物置に眠っていた、ホーンボタンの真ん中のアルミ板のみを使用してます。
それだけでは穴は塞げないので、裏側にアルミテープを貼り、外側から水漏れ防止のコーキングを流し込んでます。。。

肝心の水漏れは？
テストするのを忘れました(自爆
ま、たぶん大丈夫でしょう～十中八九(滝汗



見栄えスッキリ☆、洗車時も態々ワイパーを持ち上げる手間も省けて便利♪
しかもワイパーモーターを外した事で、バックドアが軽くなりダンパーの上がりがスムーズになるという妙な副産物にもなりました(苦笑

作業工程は、相変わらずチープな作業(遣っ付け作業)な為、割愛させて頂きます(爆
どうしても教えて欲しいと言うご意見が有れば、整備手帳に出そうか検討しますが･･･(汗

せっかちな性格が故、どうぞお許しを･･･(ペコリ

まだまだ暑い毎日…
未だにエアコンが手離せ無いですね(素

プンスパはそこそこエアコン効くので、助かっております。。。
先代188プントよりは、効きは数段なので良かったです(笑

どうでも良い話だが…
効き過ぎでサイドガラスがこの様に…




両サイドの吹き出し口を塞げば大丈夫ですが…
まぁこれもエアコンが効いてる証拠ですかねー(爆

すいません、ネタ切れで下らないブログで…(自爆