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連休中はずっと何かしら弄っております(笑

まあ～暇なんで･･･(爆

余りに暇なんで前々からやろうと思っておりながら、ずっと放置していたネタを掘り起こしてます。。。

そういえば、最近のクルマはコスト重視で安っぽい内装ですよね～
まあ我がプンスパも内装がプラスチッキーでちゃっちいです(苦笑

そこで、一番目に付く所･･･PWスイッチパネルをグレードアップさせてやろう！と云うネタで有ります。。。

取り敢えずパネルをクルマより取り外す。
国産車じゃ先ず有り得ない、物ごっついボルトで止まっており、クリップもパネルが割れるんじゃ無いかって思うほどの固さ･･･皆さんご注意を。



画像ではもう片側が出来上がってるが、お得意のカーボンシートでラッピングで有ります！

スイッチパネルをシートの裏側に置きマジックで縁取り、型を作る。
マジック線に沿ってハサミでカットする。
シートの裏紙を剥がして、パネルの中央になる様に丁寧に載せる。
ドライヤーを当てながら、スキージを使いシワの入らない様に空気抜きをする。
スイッチ類は外せる物は、極力外した方が仕上がりがいいです。(今回は運転席側のミラー稼動SWのみ外しました)



画像の様に、SWの穴が分かる位に貼り合せるのがポイント！
後は、穴位置に沿って慎重にカッターで余分な所をカッティング。
淵の部分をドライヤーで延ばしながら、丁寧に裏側へ織り込む。
PWスイッチと、取っ手の凹んでいる部分もキズが入らない様カッティング。
※予め元々の隙間を確認の上、カッターを当てて下さい。後で泣きを見ます。



そうすると見事にSWパネルが綺麗に仕上がります。。。
お好みで空いてる場所に、蠍やらロゴなんかをあしらうとよりらしく!?なります(笑




後は、元の場所に戻して完成♪
あ、外したSW等も戻すのを忘れずに･･･

結構ヒマ潰せます(爆
部屋でも出来るので、色々遊べると思います。。。

前にお伝えした、アルミペダルのリアレンジですが･･･
結局のところ、直ぐにダメになったので却下になりました(自爆

まあ～常日頃踏みつける所なので、付け焼刃的な補修ではダメなのでしょう(苦笑

そんな事を予測していたので、予め新品を注文していたと言う何ともあざといヤツｗ
注文していたブツがDラーに来たと云う事で、早速取りに行きました。。。



何とも、大層な箱です事(笑
値段が値段ですからね、だって3諭吉チョイします(驚



ピッカピカ☆
使うのが勿体無い位綺麗です。。。

古いのは簡単に脱着出来ましたが、新しいのはスムーズとは行きませんでした(汗



すっかり夜になってしまったが、ちゃんと付きました！
何だか、使うのが勿体無いです(素

これから暫くは土禁で乗ろうかな～(ウソ爆

いやー皆さん連休中どうお過ごしでしょうか？

今月末楽しみにしていたイベントも、延期になってしまい意気消沈･･･orz

まあしょうがない！
来るイベント開催までに、ネタ仕込みしてます。。。

ちょっと前にふと思い立ってやってみたネタです(笑

前々から思ってましたが、199系プント(アバルトエヴォ系)のリヤバンパーって演出なのかは定かでは無いが、画像の部分の処理がどうにもモヤモヤしていた。。。



穴開けるなら穴開けろよーと言わんばかりの処理(うーん
しかもここが土とか砂が付くと、凄くみっともない状態になる(素
穴開けたろーかと思い、バンパーがどうなってるか調べたら･･･めちゃくちゃ面倒な造りになってる～(涙

500系なんかは、ここはスカスカになっていて穴も開いていて処理も自然。。。
メーカー同じなのに、こうも違うのかい(怒

つべこべ言ってもしょうがないので、素直にダミー穴は塞いでしまおうと云う事で、カーボンシートで埋めちまいました(爆



かなり綺麗になったでしょ？
元々こんな、付け焼刃な演出要らなかったのです(苦笑



当然その下の、ダミーダクト？も綺麗に埋めちゃいました！
500系では、ここにサソリをあしらう奴等を見つけたので、ステッカーでそれを真似てみました(爆

そして、序でにその周辺のライト廻りもイタズラｗ
テールランプのスモークに近い色で、統一したいなと･･･

で、こんな物を見つけてきた！



普通のフィルムより薄いスモーク！
コレならそんなにワルワルにはならない程度で、程好くスモークする感じでいいじゃね？



ディフューザー部の両脇にあるリフレクターも、スモーク化することで全体が渋くオシャレ(自己マン
それにそんなに濃くないので、このままでもイイ感じだなあ～

まだまだ続々とイタズラは続いてます(爆

昔の人はいい事を言ったもんだ！なんて関心してる場合では無い(爆

前回、お伝えしたペダルの遣っ付け直し･･･
もう既にステッカーは剥がれ酷い状態なので、ボツになりました(エッ？

確かにアレはチープ過ぎました(苦笑
申し訳御座いません。。。

と云う事で、リベンジに向けネタを考えて来ました！

某サイトにて(～カリ)とか言うヤツで、こんな物を手に入れました。



たぶんアバルトDラーの販促品と思われる、シブいステッカーをゲットしました。。。
なぁーんだ！　ステッカーなら前回と変わらねーじゃん！
そうです。変わりません。
ですが、やり方を変えるだけで行けるのでは･･･と踏んだ訳であります(素



取り敢えず、クルマに付いているペダルを外しまして、直接ステッカー毎にクリアを吹きました。。。
それをまたペダルに貼り付けて、その上からまた艶消しクリアで吹いてみました。



すると、こうなります！
使用頻度の違いで少々テカっていたクラッチペダルも、艶消しクリアのお陰でサテン調のシックな風合いになりました。。。



コレで、ペダルの一件は落着しました。。。
ちゃっかりフットレストも、マークを貼り直しました♪

これで、何時まで持つのか疑問では有ります(爆

この間お伝えした、衝動買いのお買い物はと言うと･･･

こんなんです！！



ホイール＆タイヤを新調しちゃいました♪


OZ HyperGT HLT 7j-18 & MICHELIN PilotSports4 215/40-18

当初はタイヤが擦り減ってきたんで、タイヤ交換のみと思っていたんです。。。

ですが、17から18インチのインチアップも悪くは無いな～なんて悪魔の囁きがボクを一押ししましたね、確実に･･･(爆

ホイールの設定が選べずに、７Jの+35と言うアバルト500と124スパイダーの設定しか有りませんでした(悩

外側への影響はそんなに無いと踏んではいたものの、やはり内側が気になってました(素
※メーカーでは、アバプンのノーマルブレンボ装着NG！

その辺が一番懸念材料で、フジコーポの店員の方も本当に心配してました。。。
「あ、自分のはブレーキ社外(ap)なので、たぶん大丈夫っす！」
長年の勘と豊富な知恵で、購入を決断しました(爆

実は取り付ける迄、一抹の不安が有りました。。。
装着の当日･･･
「お客様の言う通り、キャリパー逃げてます！」
と店員さんが店内に(笑
ヨッシャ！オレの勘パネ～っ！
「逃げてますが、隙間ほんの1mmです！」
「マジかぁ～」
と言う事で、持参していた3mmスペーサーをぶちかまして何とか付きました(汗



これでも、かなりギリギリな状態です。。。
ある意味綺麗なインストールかと思いますが(苦笑

タイヤに関しては、前回も絶賛なミシュランを奢りました！
実は4Sを入れたかったんですが設定が無い為、前回同様4に落ち着きました。。。
ミシュランさん！4Sも18インチのラインナップして下さいよー(願

これで、またもやビンボー生活になる事は必死で在ります(自爆
仕事頑張るぞー！！