mas@'のブログ一覧

今更ですが・・・。






プントのスーパースポーツやスコルピオーネの方々や、アバルトプントエヴォの方々なら当然承知だとは思いますが、自分は知らなかったってか忘れてたと言う言葉が妥当ですね(爆

そう！
それは、SPORTモードです。。。

このクルマを初めて試乗した時にクルマ屋から説明を受けて、その時は「すげぇ～加速！」と体感していたのに、購入後はそんな事も忘れて現在に至る・・・(自爆

正直、普段乗っていた素の状態のプンスパは、低中のトルクが感じられず・・・「あ～何て名ばかりなアバルトなの～全然サソリの毒無いな」思ってました。。。

ところがSPORTモードに切り替えると、突然ドーピングを受けた正に猛毒のサソリに変貌するのです(大袈裟

取り敢えずカタログを見ていないので詳しい事は解りませんが、素のノーマルモードの状態では本来のスペックを封印してあると言う事です。

ノーマルモードでは、最大出力は愚か最大トルクも封印されている状態で、いわばノーマルはエコモードと言う事になります(笑

一度、SPORTモードにスイッチすると下からトルクもモリモリ来るし、加速もハンパ無い状態になります。。。

いい事ばかりでは有りません、それだけ速くなるという事は当然燃費も悪くなります(素

でもあの加速感はハンパねっす！またプンスパに惚れました❤

FirstのHPに我がプンスパがUPされましたー！

社長！ありがとう御座いました。。。





今度はマフラーって・・・(滝汗

今年もこういう時期に来ましたね～雪

去年もこの位の時期でしたね。。。

大雪ならない事を祈るばかりですね(素


先週、いよいよ出来上がって来たプンスパのお披露目を考えてましたが・・・orz
こんな悪状況の為、綺麗な画像はまた改めてって事で(残念

で、、、
そんな日に、偶然こんな物が家に届きました(実話です




解らない方には、単なるスイッチパネルにしか見えると思いますが・・・
コレを入手するのに非常に大変でした。。。

ボクのみん友にはBMWフリークが沢山いらっしゃいますが、BMWで例えるならば・・・
E36の18ボタンのMIDみたいな感じですかね～(笑

ま、単なるフォグランプボタンが付いたスイッチパネルですが、これが日本の法規に合わなかったらしく（詳細は割愛）正規に入った車両には封印された状態で付いておりません。。。


↑向かって左上に有る筈のフォグランプスイッチが無いのが、日本仕様のプンスパのデフォ状態です。



コイツを下の小物入れから手を突っ込んでガバっと押し込むと、この様に取れまして・・・



新しいスイッチを戻すだけの、超簡単な作業です(爆

そうすると、今まで有るのに点かない極めて無駄だったフォグランプがこの様に点灯します(笑



ようやくこれで釈然としなかったフロント廻りがビシッとしました。。。
突然届いたのでノーマルバルブのままですが、これでLEDバルブでいい感じなるなと・・・(ニヤリ


今回、ちゃんとお披露目出来なかったイタズラ軍ですが、サラッとお見せします。。。



イタリアのスポルザ!?と言う日本では聞きなれないブランドのスポイラーですが、フィティングはまあまあで造りは良さげでしたね～(安心
コレにも、ファーストが一手間掛けてくれてカーボンルックでいい感じに仕上げてくれました！




後は、コレは前からやりたかった御馴染みABARTHのストロボデコであります！
純正と見紛うばかりのテイストです。。。
只の艶消しブラックに見えますが、良く見ると微かにグレーっぽくて非常に気に入ってます（喜
この辺は、流石ファーストと思いました！お値段も素晴しいでしたが・・・(自爆



コレは賛否有るかと思われますが・・・（汗
タイヤマーキングです！
前車プントの時から是非遣って見たかったパートであります。。。


取り敢えずエクステリアはこの位にしておいて、お次はパワーアップ系か、フットワーク系に行こうか思案中です(素

その前に、カネが欲しいなー(爆

今年ももうひと月経ってしまったんだなー。。。

老いて行くのも時間の問題だなー(爆

まあまあ
老いる前に色々とやりたい事をやりつくさないと！と思う今日この頃・・・

つい先日、第一弾のモディを紹介したばかりでしたが、落ち着かない性格のワタクシ。。。

またもや、越谷ファーストへイタズラの相談へ・・・。

お約束の社長の一言「了解！うちは何でもやっちゃうから任せて！」の言葉に騙されて逝ってしまいました・・・(汗

先ずは、プントの面構えをシブくする為に、こんな代物を・・・




本国イタリアより直接輸入♪

お次はコレ・・・
ABARTHと言えば、定番的なコレ。。。



これは前々からやりたった部分でもあるので、ようやく念願の感じになって良かったです。。。
かなり存在感アリアリですなー（笑


もう人通り出来上がって、納車が明日になります(早っ！
もう、前日よりウキウキ状態であります！

月並みな御挨拶になりますが・・・。






年末の疲れで、食っちゃ寝の正月を過ごしてましたが(爆

折角の休みが勿体無いと思い、早起きして何時ものロケ現場へ・・・

この間、まさかの夜撮影になってしまったのでちゃんとしたショットを公開☆





これで、第1弾のモディが一先ず完成!?しました。。。
取り敢えず・・・吊るしの状態が嫌な自分が、最低限の施しを予算内で仕上げた内容です(素
詳しくは後ほど愛車紹介にて。


OZ LEGGENDA 7J-17 & AP RACING 4POT or 332mm 2PIECE ROTER

皆さんお気付きだとは思いますが、今回のホイール＆ブレーキは前車188プントより持ってきたお下がりです・・・(汗

正に、今回このプンスパに履かせる前程でこのホイールを購入してます(実話
ですから、無理やり前車188プントに履かせてた!?って事になります(笑

純正ホイール？と思われる位に、ドンピシャじゃあないですか？

前車では、結構オーバーキャパだったAP＆BBKもこのプントには純正の如く収まっております。。。
そのままボルトオンとはいかず、少々手間の掛かる手直しにより装着出来ました！
ファーストの皆さん、どうもありがとう！


MICHELIN PILOT SPORT 4 215/45-17

タイヤは前車がホイールハウスの制約上195/40-17だった事も有り、そのままだと今回のクルマは明らかに外径が足らない為、ニュータイヤにチェンジ！（この辺も想定内
この辺も、もっと安めのを・・・と思ってましたが、逆に17インチならもっといいタイヤ履きたい！となり、思い切ってミシュランPS4をチョイス♪

アルピナ以来のミシュラン（実に約７，８年ぶり）は、かなりの優越感です（自己満

後は予算の都合上、車高調が買えずにサスのみダウンサス（H&R）になり(爆

プンスパは、この御時世にヘッドライトが未だにハロゲンなんです(爆笑
信じられます？　別にフィアットさんバカにはしてませんよ・・・（プッ
なので、こちらも今どきのクルマらしいHIDに・・・と思いましたが、結局新しいデバイスにチェンジ☆


BELOFF PRECIOUS RAY LED H4 Hi-Lo

こちらも、アルピナ以来久々のベロフであります。。。
しかも、初めてのLEDヘッドランプです（嬉し
HIDと迷いましたが、結局取り付けの簡単さや値段を考えてもこっちの方が断然いいので、今回入れてみました！
思ったより明るいので、コレはこれで良かったと思います。。。

まだまだ紹介しきれない所が有りますが、それはパーツレビューにて御紹介します。

あーまた、カネ無いなーとじっと家に篭るmasaで有りました～（自爆