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4月に入ってすぐのこと。

初代愛車「ノート」の廃車手続きが完了したとの連絡をもらった。

所沢で永久抹消になったようだ。

残念ではあるが、諸々の手続きは全て完了した。

自動車税も問題ないだろう。

13年、ありがとう(●⌒∇⌒●)

こつこつと自動車保険の等級を育ててきました（？）

次の契約では20等級になります。

しかし、ノートを手放したので・・・



でも、中断証明書なるものがあるんですよ。

長期間クルマを乗らない人、海外へ出国する人などが利用でき、次回契約時に等級が引き継げるというもの。

そうです、等級を育ててきた甲斐があります。

というか、"育てる"という表現が合っているのか分かりませんが。

例えば、"鍋（中華鍋）を育てる"という表現ですね。




申請から1週間以内に書類が届きました。

申請も追加書類もオンラインでやり取りできるのがいいですね。

何日も首を長くして待つなんてことが少なくなりました。






ただし、有効期間があるのでご注意を(Ａ゜∇゜)

基本的には、中断日翌日から10年以内となっております。

忘れずに、なくさずにしましょう。






この中断証明書を使って契約する場合は、記名被保険者の範囲が限定されます。

旧契約と同じ本人、配偶者、同居の親族ですね。

10年後、本人でもいいし、配偶者でもいいんですよね。



大事なのでもう一度言います。

本人でもいいし、配偶者でもいいんですよ。



さらに大事なことですので繰り返します。

配偶者でもいいんですよ。



ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ はいはい

等級を育てる前に"愛"を育てないといけませんね。

そっち（恋愛）はもう随分前から中断してます。

また始められるかな(;´▽｀A``

たまには厳かな雰囲気で。

神社フォトです。

以前、撮影していたジャンルですが。

ノートのラストショットですね。






2020年2月
Canon EOS-1D X
Canon EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


全くもって自分仕様に弄ったけどね。。。

楽しかったわ。


【外装】
純正エアロ（フロント・ルーフスポイラー）
サイドとリアはライダー用を流用
ヘッドライトアイライン
字光式ナンバー
ドアミラー鏡面ウインカー（取り外す）
17インチホイール（14インチに戻す）
車高調（純正に戻す）
リアワイパーレス
フロントガラス交換（クールベール）
フロントバンパーデイライト（後付け）
フォグライトカバーボディ同色塗装
ホーン交換
リアガラスステッカー貼り付け（インパルなど）

【電装系・光り物】
ヘッドライトバルブ交換（車検対応6000K)
フォグHID化
テールランプ（制動灯、尾灯、ウインカー）自作LED化
ハイマウントストップランプLED化
ディスプレイオーディオ（カロッツェリア）納車時はケンウッドを後日自分で交換
フロントスピーカー交換
ダッシュボードにスピーカー埋め込み
ツィーター追加
アンプ追加
オンダッシュナビ（カロッツェリア）は自動車用品店で取り付け
ルームランプLED化
メーター照明LED打ち替え（アンバー→ホワイト）
足元＆ドア下LEDテープ（ドア開閉連動）
前後ドライブレコーダー
OBDII接続レーダー探知機（車両情報表示）
アンテナ分離型ETC

【その他】
リアガラス（5面）スモークフィルム（カット済みをDIYで）
フロントドアガラス透明断熱フィルム（後に剥がす）


まぁ、いろいろやったこと（汗）

金もそこそこ、、、

でも、中古とか取り付けはDIYとかなのでそれほどは・・・



取り付けるときは大変だけど、外すのは簡単だわ。。。

寂しいですがお別れです。



クラウンは・・・ノーマルで！

エアロ、ホイール、車高・・・

変えませんよ。

やるならパトライトΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

それはアカンやつだ



というわけで、最後の神社フォト。

交通安全を願ってお参り。

危険運転するヤツはお仕置きよ♡♡♡

イヤァーン♪ ヾ(*´Д｀*)ノ



最初の厳かな雰囲気はどこいった（笑）

本日、6回目の車検を前にノートを降りました。

実に12年11ヶ月21日所有。

走行距離　79,165kmでした。

8万kmのキリ番を前に降りることになり残念でした。



振り返れば、オーディオ、光り物、エアロなんかもDIYで頑張ったんですがね。

車高調もインチアップもしてみたし。（これはお店で）

それに、コンパクトで取り回しのよいクルマでした。

1500ccでコスパがよかったし、デザインも好みだったし。

ただ、やっぱり、税金の割増前のタイミングがひとつのポイントだったかも。





2020年2月
Canon EOS-1D X
Canon EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM



洗車と必要最小限の給油をして、いざ撮影へ。

ノートでの最後の愛車撮影。

暖冬とはいえ、北関東の菜の花はまだまだこれから。

かろうじて咲き始めの菜の花と白いノートを。



幸い天気がよく、気持ちよくお別れすることができました。

残念ながら値段は付かなかったし、第2のオーナーが現れることはありません。

もっともっと乗るつもりでメンテナンスもしてきました。

まだまだ乗れる、状態のいいクルマだっただけに、もったいないというか寂しいというか・・・

だから、最後に一言だけ



「ありがとう、さようなら。」

自動車のナンバープレートをカスタマイズ。

（といっても純正戻しが目的ですけど）

今ならご当地ナンバーとか、ご当地の絵柄とか。

軽自動車も黄色のナンバーじゃないものを選べる時代になりました。



ノートは字光式ナンバーでした。

そう、光るナンバープレート(ﾟ∀ﾟ)

合法的に付けられる光り物ですぜ。



今後はナンバープレートの取り付けやフレームも規制が厳しくなるようですね。

カバーなんかはとうの昔に規制されましたし。






既存の番号から変更しなければ、再交付申請で大丈夫です。

手数料・ナンバー代が4,350円とな。






1週間くらいでナンバーが出来上がりますので、所定の引き換え期間内に陸運局へ。

結局、申請と交付で2回も陸運局に行かなければならないのですよ。

しかも、平日の昼間に！！！

会社勤めの人間は平日厳しいのですよ(ﾟ∀ﾟ)






洗車もせずに作業を。

リアは封印があるので陸運局で交付手続きのときにしかできません。

事前に作業をイメトレして工具とか準備しておきましょう。







字光式から・・・

（分かりやすいように写真はナンバーの裏側）





ペイント式に。

ナンバーだけ新品（笑）

ナンバーがキレイすぎて違和感が・・・






一応、むかし納車時に付いていたボルトも持参したけど、陸運局で新しいボルトをもらえました。

工具（ドライバー）も陸運局にあり、万が一忘れてしまっても大丈夫。

窓口の方も親切でしたので初めての方でも怖くないかと。

ナンバーを取り付けたら係の人を呼んで、車検証と車体番号を確認した後、封印をしてもらいます。







リアはナンバー灯を付けるのを忘れないように。

真っ暗なまま運転してるとパトカーに止められるかも。

もしかしてクラウンパトカー(Ａ゜∇゜)

忘れずに電球2個付けました。




というわけで、弄りを元に戻すという作業を徐々にしていかなければ。

純正に戻せるところは戻し、パーツとして値段が付きそうなものは手元に置いておこうかと。

まずはナンバーを字光式からペイント式に戻しました。