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ノーウエイトハンデのスーパーGT最終戦

シリーズチャンピオンが決まる重要なレース

スタート早々にスープラ勢を抑えてトップに立った23号車

そのあとは・・・(￣へ￣|||)



でもまぁ、今年はねぇ。。。

日産が・・・

鈴鹿で2回も優勝した23号車！

第3戦鈴鹿　23号車　優勝

第6戦鈴鹿　23号車　優勝、12号車　2位

表彰台が寂しいなぁ・・・

スープラ祭り、NSX祭りがあってもGT-R祭りはなしかぁ(｡-ω-｡)







2020年11月
Canon EOS-1D X Mark III
Canon EF600mm F4L IS II USM



僕らは速い日産を待っているぜ！

風になるくらいの速さで、もはや残像ｗ

最終戦は3号車 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R が日産勢最上位の6位だった。



SCに関係なく、表彰台を争う戦いが観たい。

J SPORTSの中継にバンバン映るような熱い走りに期待。

来シーズンはGT-R祭りが開催されることを願ってやまない。



スピードでサーキットを湧かせてくれ！！！

(｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )

GTマシンのある風景

マシンのアップもいいけど、周りの風景も入れて表現するのも面白い。

被写体は小さくてもいいんです、いいんですよ。

なーんて言うと某航空写真家は、アップだー！迫力だー！飛行機ドーン！って言いそうです（汗）



距離数も少ない、と言っても例年ならば最終戦は250kmだけど今回は300kmのレース。

持ち運べる機材も重量的に限られる中、ロクヨン1本で撮ろうと思っていましたが・・・

どうにも「GTマシンのある風景」が撮りたくて100-400mmをお供に。

情景写真的モータースポーツ写真です(oゝД･)b







2020年11月
Canon EOS-1D X Mark III
Canon EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM



紅葉流し

もうこれは新たなジャンルかもしれない。

まぁ、紅葉の時期のレース、そもそもコースサイドに紅葉する木があるのかも怪しいけど(;´▽｀A``

なまじ予選を撮っていないので、ほぼほぼぶっつけ本番。

決勝で移動しながらロケハンなんて(￣д￣)




やっぱり100-400mmもいいですなぁ。

レーススケジュールが大幅に変更になった2020シーズンだからこそ、最終戦富士で撮ることができた1枚。

良きかな、良きかな(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)



夏は緑色が眩しいのかな？

となると埼玉トヨペットじゃないか！！！

6月上旬の富士24時間で撮れるか！？

撮れるのか！？

もう気持ちは2021シーズンです（早っ）

GT500の100号車

そして37号車が話題ですが・・・

実はGT300クラスもすごいんですよ。

埼玉トヨペットのスープラがぶっちぎりの1位。

予選から圧倒的な速さを見せつけ富士SWで優勝だ！！







2020年11月
Canon EOS-1D X Mark III
Canon EF600mm F4L IS II USM



GT300クラス　52号車　埼玉トヨペットGB GR Supra GT

予選Q2はコースレコードを1秒以上短縮。

決勝はタイヤ無交換作戦で全車ラップダウンに。

トニカク速いスープラ、埼玉トヨペット。



S耐のクラウンとともにグリーンのマシンが印象的だ。

なんかスープラ乗りたくなっちゃったなぁ。

そんなあなたに埼玉トヨペット。

試乗、見積もり、お気軽にお越しください(o^^o)



なんちゃって（笑）

今日から12月

富士山には白い帽子が・・・

あんまりないな(￣へ￣|||)



スーパーGT最終戦の撮影のため、富士SWに遠征。

でも、レース撮影は日曜の決勝のみ。

土曜は富士山撮影を。

やっぱりね、新しいカメラで富士山を撮りたくなるわけですよ。

せっかく御殿場まで行くなら足を伸ばして清水に行こうっと。








2020年11月
Canon EOS-1D X Mark III
Canon EF16-35mm F2.8L III USM



駿河湾フェリーに乗って駿河湾を渡り、伊豆半島の土肥港へ。

今ならお得な運賃半額キャンペーン中。

しかも、地域共通クーポン（紙のやつ）も使えるのでとってもお得です。

もちろん、3密を避けるを心掛け安心安全な撮影遠征に。

フェリーの甲板は風が気持ちいい。

いや、寒いくらいに風が強かったのは内緒です(;´▽｀A``







我が愛車のクマウン号もちゃっかり乗船。

運転手も初めてのフェリーでやんす。

係員の指示に従えば初めてでも何ら問題なかったです。

ちなみに航行中はここに立入できませんのでカメラなどはもって行きましょう。



というわけで、静岡はワクワクがいっぱい。

御殿場の富士SWだけじゃなくて、足を伸ばして清水もいいところですね。

ただ、撮りたい場所がいっぱいで時間がいくらあっても足りません。

今回は時間的な制約もあったため、定番の撮影地で撮りました。

次は初めての場所や山登り？して撮ってみたいですね。



えぇ、200段の階段を2往復して富士山撮影したので足がダルいです。

こんな状態で富士SWでしたからもう大変。

ちょっと筋トレしないとダメじゃね(´･ω･｀)

11月の最終週にノーウェイトハンデの最終戦が開催された。

スーパーGT　2020シーズンの勝者が決まる戦いだ。

そうなれば撮るしかない。



だって、この時期の最終戦が富士SWで開催されるとなれば、きっと通常日程では撮れない絵があるはずだと。

例えば、陽炎の影響が少ないとか、紅葉とコラボできるかもとか・・・

コロナ禍ではあるが、屋外で3密を避ける＆マスク着用で臨んだ。

「きっと来場者は少ないかも」なーんて思ったら・・・

駐車場からして満車(;´▽｀A``

危うく想定していた場所に止められないかと思った。






2020年11月
Canon EOS-1D X Mark III
Canon EF600mm F4L IS II USM


もうご存じの通り、RAYBRIGのブランドが終了となる。

GT500の100号車 RAYBRIG NSX-GTはラストランとなる（レイブリックの名前では）

その100号車が終盤は2位だったけど、ファイナルラップの最終コーナー立ち上がりで、トップの37号車 KeePer TOM'S GR Supraが突如スローダウン。

その後ろから100号車が抜き去り、300kmのゴール手前、わずか数百メートルでトップに立ちチェッカーフラッグ。

サインボードはP2の表示のままだったとか。

こんな結末は誰も予想できなかった。



ことの詳細は各ニュースメディアの記事にありますので検索してみてください。



で、わたくしも本当ならばそのシーンを目撃＆撮影するはずだったのですが・・・

流し撮りに夢中になりすぎてタイムオーバー。

移動時間を間違えるという大失態(゜Д゜;)






急いで移動するも無情にもウイニングランの終わりかけ（汗）






ウイニングランでガス欠してストップした100号車をFROがけん引するシーン。



この2枚のシーンが精一杯だった。

本当に残念。

その代わりに、彗星流しの100号車を。

早すぎて風になりました(∩´∀｀)∩



まぁ、100号車の諦めない走りがあのドラマに繋がったのでしょう。

諦めていたら37号車が燃費走行で逃げ切れたかもしれない。

本当におめでとう！(*´∀｀)o∠☆ﾟ+｡*ﾟPAN!!★ﾟ+｡*ﾟ

ありがとう100号車、RAYBRIG(o^^o)