煩悩・・・　ゆるさの魅力・・・　その4　煩悩退散編

今回のゆるキャラ？コンセプトで最後まで迷った内の1台です。
SUVにクーペスタイルを導入した元祖、X4です。
武骨なイメージが全くなく、デザインも良く性能はほぼM。
文句のつけようがありません。

ただ、以下の点だけはどうしても引っ掛かってしまいました。
1.左ハンドルのみの設定しかないこと
2.モデル末期で来年から再来年にかけてベースとなるX3がFMCすること
3.希少車で全国のDで展示車や試乗車がほとんどないこと（試乗ができない）
4.クーペスタイルため、リアの乗り降りが著しく損なわれること（リアシートは頻繁に使う）

これだけ気になるポイントがありますと流石に即決！という訳にはいきません。
残念ながら脱落・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ






次はこれとこれ。









お次がこれ。



これも最後まで残った一台です。

まず、現行のCクラスのデキがとても(　・∀・)ｲｲ!!
クラスを超えた質感やセダンライクな走りは運転していてとても楽しいです。
ただ、現行のC43よりも呼称変更される前のC450の方が刺激度は上でした。
実際は7速から9速に変更になっただけなのに何でですがね・・・
ひょっとしたらセッティングがマイルド志向になったのか(´ε｀；)ｳｰﾝ…

また、ヘッドアップディスプレイが選択できるのもこのモデルのいいところですね。

逆にネックになったのは
1.今回もSUVがいいかなと思った点（これはCワゴンのせいではない）
2.リアシート周りが狭い上、開口部の形状からかクルマに乗る際に頭がぶつかる

奥3とDに行き、展示車で乗り降りをしてみましたが、やはりリアは狭い。
これでは事あるごとにクレームをつけられる可能性があり、ハンドルを握っても愉しくなくなってしまう恐れがあります(´Д⊂ヽ
それでは何のために買い換えるのかわからなくなってしまうため、残念ながら脱落・・・





最後の比較車はこれ




実はこれが一番欲しかった候補です！（爆）

デザイン、性能すべてにおいてサイコーの一台でした。
こんなカッコいいSUVなかなかなくないですか？
とにかく反則級のカッコ良さです。

そんなGLCCoupeですが、ここだけはダメでした。
1.国内販売されていない
2.リアの乗り降りがしにくい（と思われる）

そもそも国内で発売されていないので買いようがありません(´；ω；｀)
来年早々には発表されるとは思いますが、オカメの火照ったカラダを冷やしている時間はありませんでした（；^ω^）
そこまで待てない！！ってのが本音です。
出たら欲しくなりそうで怖いです・・・

あとはまだ実車を見てもいないので評価もできませんが、リアシート問題です。
ライバルのX4で乗り降りをしてみましたが、かなり窮屈＆頭がぶつかる。
さすがにGLECoupeではそんなことはありませんでしたが。

オカメ家では見送りましたが、このモデルは発売されたら触手が伸びそうな方が結構いそうな気がしますねぇ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
その方々の今後のブログが楽しみです。





そして今回決めたこれ



ようやく決めることができました。( ^ω^ )

みんともさんであるtomo.nさんもNXからこちらに乗換えをされたようです。
やはり走り好きな方が選ばれる要素がこのクルマにはあるのではないかと納得してしまいます。

良い点としては
1.エンジンをかけた瞬間からワクワク感が出てくるAMGの走り
2.内装のクオリティがこのクラスではトップ級
3.使い勝手の良いボディサイズ
4.現時点で断トツの半自動運転の制御システム


実はいいことばかりではないんですよね。
RXの方が断然良かった点もあります。

気になる点としては
1.快適装備の設定がない（シートベンチレーション・ステアリングヒーター）
2.リアシートの狭さ（ボディサイズの割に横方向が狭い+リアシートがリクライニングできない）
3.ナビが恐ろしく使いにくい

まぁ、仕方ないレベルかもしれませんね。
これくらいなら我慢できます(；´∀｀)
この不満より満足度の方が上回ったのですから。


というわけで、オカメの次期愛車のご紹介をさせていただきました！

これからイジリーネタなどの妄想期間に入ります。
ただ今回のGLCもRXの様に完成度が高いので、あまり弄るところはないかと思います。
まぁ、オカメのことなのでノーマルで乗ることはないかと思いますが・・・



今年のブログは今回ので最後になるかと思います。

今年も絡んでいただいたみんともの皆様、ありがとうございました。
来年もまたよろしくお願いいたします。


それでは皆様、良いお年をお迎えください(´∀｀*)ﾉｼ